零跑C11增程与宋PLUS DM-i：创新还是新旧包装？

6月19日，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版和宋PLUS EV冠军版正式上市。其中，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版提供四款车型可选，售价区间为15.98-18.98万元。根据了解，这款新车作为改款车型，在硬件和软件方面进行了升级，包括DiLink智能网联系统等配置的提升，并且纯电续航里程也有所增加。

在混合动力领域，插电式混合动力车型的续航里程扩展功能变得越来越重要。在这方面，零跑C11增程以其卓越的销售业绩和高度关注度脱颖而出。与宋PLUS DM-i在定位和价格方面几乎完全相同，它们之间的竞争非常激烈。相信许多消费者在这两款车型中难以做出选择。

今天我们就来对比一下新款宋PLUS DM-i 110km旗舰型（售价15.98万元）和同价位的零跑C11增程180舒享版（售价14.98万元），看看它们之间的区别。

零跑C11增程和宋PLUS DM-i在续航里程方面存在明显的差异。零跑C11增程采用了CLTC标准进行续航测试，其续航里程达到了180公里。相比之下，宋PLUS DM-i的NEDC纯电续航里程仅为110公里。CLTC标准更接近实际使用情况，因此意味着零跑C11在实际使用中拥有更长的续航能力。

针对现实生活中的用车场景，零跑C11增程的续航性能更为实用。以每天通勤100公里为例，零跑C11增程车型的续航里程能够轻松满足用户在工作日长时间纯电出行的需求，无需频繁充电或担心电量不足的问题。此外，即使是在周末或假期，用户也能放心地规划周边游或短途旅行，因为零跑C11增程车型的续航里程能够满足这些短途出行的需求，减少了对充电设施的依赖和等待充电的时间。

而对于宋PLUS DM-i来说，根据官方数据给出的NEDC纯电续航里程为110公里，实际使用过程中可能会有损耗导致实际续航里程不足的情况，因此用户需要担心是否能支持每天的通勤往返，并且会有电量焦虑的烦恼，此外还需要每天进行充电。因此，两款车在续航公里数和充电次数方面存在差距，也会影响到使用成本。

零跑C11增程和宋PLUS DM-i都配备了L2级智能辅助驾驶系统，但零跑C11增程在实用功能方面具有明显的优势。作为零跑C11增程的入门车型，它额外搭载了ACC全速自适应巡航、AEC自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警和车道保持辅助等功能，这些功能在提供安全保护方面更加可靠。这种差异源于零跑对配置的全面考虑和平等策略，使得零跑C11增程在实用性和安全性方面表现出色。

总的来说，随着全新宋PLUS冠军版的上市，比亚迪在新能源汽车产品线中拥有了更强大的成员。然而，在与宋PLUS DM-i的比较中，零跑C11增程展现出明显的优势。它不仅在使用成本方面为消费者带来更多节约，还让他们能够更自主地选择适合自己的车型。对于那些注重用车经济性和续航能力的用户来说，选择零跑C11增程是一个更好的决定。