马自达致力于高科技双增压发动机

关于下一款马自达 6 轿车的谣言让我们非常兴奋。它承诺采用动态的后轮驱动布局和前置直列六缸发动机，这种设置几乎与 BMW 3 系的每个版本都有关联。虽然最近在停产的马自达 6使人们对这种实现产生了怀疑，但人们永远不知道未来会怎样。不过，我们确实对马自达的工程师在做什么有更多的了解。CarBuzz 发现了马自达的一项新专利，用于结合涡轮增压和电动增压器的增压发动机，这应该可以减轻涡轮迟滞的影响。

双增压发动机并不新鲜，但很少见，尽管沃尔沃确实在其XC90 SUV中提供了涡轮增压和机械增压的动力系统。马自达的专利文件描述如下：“提供了一种带有增压系统的发动机，该发动机包括一个涡轮增压器，该涡轮增压器包括一个设置在发动机进气通道中的压缩机，并被配置为对提供给发动机的进气进行增压​​，以及一个涡轮机。 “发动机的排气通道。发动机包括一个电动增压器，该增压器设置在压缩机下游的进气通道中，并配置为在发动机在低速范围内运行时运行。”

理论上，增压器产生的瞬间动力应该使配备这种发动机的车型在所有速度下都能很好地行驶。

马自达还注意到排放有所改善，因为氧化催化剂的位置比涡轮更靠近发动机，从而增加了氧化催化剂的温度。有趣的是，马自达提到了一种柴油发动机，它几乎不是我们在下一款马自达 6和 CX-5 中想象的黄油般流畅的直列六缸汽油发动机，但该公司表示该技术也可以应用于包括汽油在内的其他发动机类型。马自达花了很长时间将涡轮增压引入3 轿车和掀背车等车型，但值得等待。带有双增压的新型增压发动机可以进一步提升马自达超越其传统竞争对手的地位，并与德国人展开更激烈的竞争。