1962年阿斯顿马丁DB4GT Zagato在两项测试中幸存下来

然后奋斗出路。

尽管Zagato与当今的前线Corvettes和Porsche相比在技术上相形见pale，但在现代汽车中我们还是会错过一些东西。一方面，这辆车有真正的量规-真正的圆形，黑底白字的表盘-其中有很多。Zagato是当时该行业仍然认为引擎盖信息至关重要的时代的产品，无论是对于真正的赛车手还是在弯弯曲曲的山路上疾驰的运动绅士。今天，大多数汽车制造商将许多操作细节视为机密信息。

Zagato还具有汽车气味，汽车声音和汽车感觉。首先，吸引我们关注跑车的基本香气和声音并未被耳语消声器，消音和排放控制所过滤。大六缸的排气像加农炮凌空一样回荡，比有史以来最好的立体声更难击鼓。您会感觉到那块茂盛的电机铸锭发出的热浪，敬酒，提醒您这就是诚实的跑车曾经的感觉。转向可能很沉重，汽车甚至可能缺乏我们现在甚至不希望从低水平的经济师那里获得的精度，但是在1962年，它足以赢得一系列比赛并激发我们的前辈宣称它已经加入了“稀薄的行列”。 GT车...

我们相信，这是一个古老的物品，将不会在历史的碎片上成型。总是会有像杰里·罗森斯托克(Jerry Rosenstock)这样的汽车人，他们有足够的金钱和热情来保持遗产的生命，我们也打算坚持下去，只是为了传达口号。因此，请继续订阅该内容，并在2012年9月关注我们在Zagato上的下一次更新。