2023上海车展：没争奇斗艳的车模 只有死里卷的智能汽车

2023年的上海车展，作为传统的轴承和油泵的供应商，展台上人只有寥寥的，而展出的智能汽车方案台上却显示的热闹非凡，在这次的上海车展上并没有美丽的车模互相睁眼，而是智能汽车在彼此不断的比拼，燃油车逐渐褪去，汽车又带来了新的玩家和受众，

这一届的众多智能汽车不再对于自身所配备的芯片和激光雷达进行强调，也不再关注还是否能够实现的高阶自动驾驶，而是做到了真正让用户对汽车进行自定义，甚至可以把会议室和娱乐室都搬在了汽车当中，成为了一个额外的第三空间。

车展前华为终端发布会上刘承东还发布了L2.9，表示和L3的高阶智能驾驶有着无限的接近，目前由于法规的标准L3，这还是一条无法真正越过的限制，但是这么多年汽车智能化如今也终于即将落地实现，车企的从业者表示极为感叹，只有普通用户真正能够使用智能驾驶，才会为这些智能化的驾驶所买单。

在口号中智能驾驶已经喊了很久了，比如早早在市场当中所出现的高速领航等都是因为产品技术等众多的原因都没有投入到用户所使用的汽车当中来，许多车企也为了能够让自身的车辆更具有卖点，将辅助驾驶配置到了其中，但在真正使用过程中却显得并不实用，消费者花钱买了功能，但是却没有有用的功能，整个市场就变得十分冷清。

智能座舱是车企之间能够最终实现差异的非常重要的点，于是众多车企也向智能座舱这一领域不断席卷，在车辆当中配备了全景的扬声器和大英寸的显示屏，使得汽车空间得到极大的拓展。