宁波轨交靠卖房年收入近24亿元

5月25日宁波市投资2亿元建设的3号地铁线乘客寥寥的事件引起了人们的关注，这也让宁波轨交依靠卖方年收入接近24亿元的消息进入人们的视线，记者从高塘桥地铁站C口向东望去，映入眼帘的是一大片麦田和居住区，宁波市轨道交通集团有限公司负责人表示，地铁建在基本农田里，因而附近的商住项目没能成功建成，导致现在这里的客流量偏少。

宁波轨交收入让人震惊

根据之前的报告，2022年全国城轨交通平均每车公里运营收入为11.24元，平均每人次公里运营收入0.73元，这也导致地铁的运营收入难以覆盖成本，一般地铁或者轨交公司都依赖于政府财政补贴或者开发沿线土地获得收入，而宁波轨交的年度报告令人震惊，在他们给出的2022年度报告当中，该公司去年营收达到48.08亿元，营业成本为62.16亿元，其中客运收入仅有3.58亿元，而商品房销售收入占比则达到了23.92亿元。

房地产成为地铁公司的心头好

如今TOD的发展模式逐渐受到重视，地铁公司和房地产企业结合的合作关系也成为现在的主流，中指院数据显示，在2022年的前9个月里，有8家地铁公司上榜权益拿地金额前100，易居研究院数据则显示2022年有多家地铁公司拿地面积占比较高，现在房地产给地铁建设输血已经成为一种主流的发展模式，也成为很多城市地铁开发的重要支撑，如今在国企或者政府的平台当中，地铁实力相对雄厚，拿下房子之后卖房子收入也比较高，再加上地铁赋能，房子能卖出更高的价格，如今这也是比较常见的发展方式，房地产在地铁建设中占据着重要的地位。