法国发明家将尝试在喷气动力悬浮滑板上穿越英吉利海峡

据“卫报”报道，Flyboard Air的发明者Franky Zapata表示，他计划于周四在他的喷气式飞行滑板上越过英吉利海峡，以纪念英法首次飞机飞行110周年。萨帕塔说，他将在Sangatte和圣玛格丽特湾之间的一个十字路口飞行，只需要花费大约20分钟，速度可达140公里/小时(约合87英里/小时)。

对于法国发明家而言，这次交叉将是一个挑战，他之前曾表示，该公司以前的水动力Flyboard需要50到100个小时的练习，才能站在喷气动力的Flyboard Air上。对巴黎人萨帕塔说，他的最后一次飞行，即在巴士底日的人群中进行的示范飞行，使用了大约3%的飞行器能力，相比之下，海峡过境点只有99.9%。他估计他的成功几率约为30%。

根据卫报的说法，悬浮滑板本身包含五个涡轮发动机，每个发动机能够产生大约250马力。机器有三个部分;董事会，手持式遥控器和Zapata背上的油箱。设置意味着Flyboard Air一次只能飞行大约10分钟，因此Zapata需要停下来加油到中途。

ZAPATA在过境时只有一次机会加油

正好在他加油的地方，在繁忙的十字路口一直存在争议。法国海事提出的担忧意味着Zapata将只能在旅途中使用一个加油站，而不是原计划的两个。萨帕塔要么降落在船上加油，要么在徘徊在船上时试图加油，从而允许单次连续飞行。

早在2016年，Zapata就在飞往法国南海岸的Flyboard Air飞行了2,252米时创造了最远的飞行器飞行的世界纪录。然而，在大约35公里处，他的海峡穿越时间超过十倍。至少我们知道Zapata之前成功地撞到了水中。虽然坠机事故打破了Flyboard Air的所有电子设备，但它并没有给Zapata带来任何严重的伤害。

最终，Flyboard Air最终可能成为军方使用的工具。据“卫报”报道，法国武装部队对该技术表示了兴趣，作为后勤或攻击工具，法国政府国防和采购机构去年向萨帕塔提供了130万欧元的拨款用于开发飞翔器。2017年，国防科技公司Implant Sciences试图收购Zapata Industries，但后来计划失败了。