选择增程电动车：为什么现在购买插电混动不如先考虑它们？

大家好！如果你真的想购买一辆电动车，增程混动是一个非常不错的选择。虽然我曾经认为增程混动技术相对落后，但在当前电动车充电速度较慢的情况下，它实际上是解决纯电动车续航焦虑问题的最佳方式。当然，总会有人提出反对意见，认为插电式混动才是最佳选择，既省油又没有续航焦虑。没错，插电式混动确实是最佳方案，但目前它的开发费用和难度都比增程混动高得多，这无形中增加了车辆的成本，最终反映在售价上。而且就目前而言，在高速行驶中，插电式混动和增程混动的续航差距并不大，只有0.5升的油耗差异，甚至有些单档混动车型的续航甚至不如增程混动。你可以去看看一位问界M5车主和比亚迪宋PLUS DMI高速保电模式下的油耗比较，就能了解这一点。所以，为了那零点几升的油耗差异多花几千块去购买插电式混动真的不值得。然而，我仍然相信插电式混动在成熟之后一定会淘汰增程混动。昨天长安深蓝S7上市了，你们也可以关注一下，只需15万元就可以购买到最低配的增程版本。

不过我查看了懂车帝的配置信息，发现这个版本的配置确实有些低，如果是我，肯定会选择15.99万元的MAX版本。它支持快速充电，半小时即可充满，并且在WLTC亏电油耗方面为5.6升，比比亚迪宋PLUS DMI高出了0.3升油耗，但要购买具有相同辅助驾驶和主动安全配置的宋，就需要支付17.98万元，这个价格差距太大了，我无法接受。也许正如网友所说，比亚迪正在给其他厂商机会。当然，深蓝S7也有一些遗憾之处，WLTC纯电续航只有90公里，如果能再多一点就更好了。此外，增程版不使用三元锂电池，所以在北方地区的朋友可能不适合考虑增程版。至于这款车的电池安全性，深蓝的工程师已经给出了充分的保证，你们可以在网上了解更多信息，我就不再详细解释了。总体而言，深蓝S7的内饰用料可能稍逊一筹，这是通过观察深蓝SL03的内饰用料得出的结论，不知道S7是否有所提升。但总的来说，它的性价比非常高，个人而言我还是比较推荐的。那么，什么时候购买最好呢？铁粉们应该都知道，我建议在上市后等待6个月的稳定期，直到下一代改款发布之前入手。