解密B70：揭秘车身材质与结构，跳出安全误区！

安全是汽车界永恒的话题，然而很多人存在着对安全的误解。有人认为安全只与车身的厚薄和事故后的损坏程度有关。特别是随着汽车智能安全技术的发展，车身安全这一关键硬件往往被选车者忽略。然而，事实是无论技术如何发展，车身始终是保护驾乘者安全的最关键防线，科学结构和强悍材质同样重要。

作为自主车型安全水准的代表，奔腾B70拥有3H高安全车身结构和高强度钢板，不仅通过了C-NCAP五星评价，还在高标准的顶压实验中成功挑战，被誉为“移动的安全堡垒”。

过去，人们普遍认为坚固的车身意味着安全，越坚硬越受欢迎。然而很快就发现，尽管车身没有变形，事故中驾乘人员仍然会受到严重伤害。这是因为坚硬的车身将大部分撞击力传递到座舱内，导致驾乘人员遭受内部伤害。而具备溃缩吸能能力的车身结构可以弥补这个缺陷，通过吸收碰撞能量来减轻对座舱的冲击，从而保护人身安全。

奔腾B70借鉴了行业经验，采用了3H车身结构，即在两侧车门框架和车顶部位进行加强，形成了三个字母"H"的结构。在行人与车辆碰撞时，冲击力通过前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等六条通道传递到整个车身。同时，侧面车门、门槛、立柱均采用刚性结构，进一步降低了车辆发动机前舱和其他部位的变形，减少了座舱空间的变形可能性。