大众ID. Buzz LWB：经典传承与先进技术的新能源MPV选择

随着国内汽车市场对新能源MPV的需求不断增加，腾势D9成为最引人注目的车型之一，尽管售价已经达到三四十万，但仍以微弱差距位列销量榜的第二名。然而，本期我们将聚焦的并非是腾势D9，而是一款有可能挑战它地位的车型——大众ID. Buzz LWB。

作为大众针对北美市场推出的车型，大众ID. Buzz LWB同样适配国内市场。这款新车在加利福尼亚州亨廷顿海滩首发，向经典的大众T1车型致敬，融合复古元素与先进的新能源技术，形成了独特而有趣的反差。更长的轴距、更大的电池容量和更高的马力使得这款车更具实用性。

大众美国公司的总裁兼首席执行官Pablo Di Si表示：“零排放的ID. Buzz是T系列的精神传承，为我们的电动未来重新演绎。它既实用又可持续，并以经典的大众风格包装，带来了无可置疑的乐趣。随着它的推出，T系列将再次成为我们在美国的品牌英雄。”

大众ID. Buzz LWB保留了传统的方盒子造型和短前悬设计，以在最小的空间占用下实现最大的实用性。车身长度约为4886mm，比两排座车型多出近250mm；轴距约为3238mm，比两排座车型的轴距多出约251mm。车宽约为1978mm，高度约为1894mm，比美版Atlas高出约127mm。此外，新车的风阻系数仅为0.29Cd，对于这类车型来说非常出色。

从头到尾，大众ID. Buzz LWB都充满了复古元素，始终向经典的T系列致敬，同时又加入了未来感的设计。标志性的超大品牌徽标带有点亮效果，其光线延伸至两侧与LED大灯相连。该车提供了丰富多样的车漆颜色，不仅有充满活力的鲜艳配色，还提供双色车身选项。

大众ID. Buzz LWB配备了带有Easy Open和Close功能的双电动滑动后门，方便乘客进入第三排座椅，同时采用经典的滑动车窗设计。车辆还配备了电动折叠加热外后视镜和带有Easy Open和Close功能的脚踢式感应尾门。D柱上的气流"通风口”向经典的后置发动机散热槽致敬。经过气动优化的20英寸轮圈也非常抢眼。

新车注重车内的每一个细节，从仪表盘到踏板都彰显特色。可拆卸的中央多功能区具有灵活的储物功能，配有两个独特的隔板，下方还设有两个额外的储物格。该车提供了三种内饰配色和装饰风格，不同的配色组合对应不同的座椅颜色、饰板装饰等细节。

车内还配备了30色的氛围灯，并提供五种预设选择，还可以单独调节不同区域的照明效果。可选的全景玻璃天窗进一步增加了通透感，尺寸达到1.5平方米，是大众集团中最大的天窗，还具有变色功能，可以在手指滑动的瞬间从透明变为不透明。玻璃的额外涂层有助于反射阳光，减少车内的热量。

坐在驾驶席上，你首先会注意到方向盘后方的5.3英寸ID. Cockpit显示屏，显示车辆的关键信息，其次是12.9英寸的中央娱乐信息显示屏，该车机系统已经进行了升级，与ID.7相同。新车标配无线App-Connect和无线充电功能，车内还设有八个USB-C接口，乘客座位下方有一个110V电源插座，后备厢区域还设有12V充电插座。

新车标配9扬声器音响系统，可选配14扬声器的Harman Kardon高级音响系统。该车还配备了ID. Light系统，使用不同的灯光效果来表示不同的状态，比如连接充电时，ID. Light会显示当前的充电水平。在大众ID. Buzz LWB长轴版中，当然不会少了满足L2级自动驾驶的IQ.DRIVE驾驶辅助技术。

大众ID. Buzz LWB长轴版提供出色的舒适性，较高的座椅位置使驾驶员拥有卓越的视野。座椅采用真皮材质，配备12向电动调节、双扶手、通风、按摩和记忆功能。Climatronic自动空调系统可确保车内始终保持舒适的温度和空气质量，三排座位都有专用的空气出风口，第二排和第三排的车窗采用了隐私隔热玻璃。

新车标配七座布局，还可选择六座车型。第二排和第三排座椅可完全放平，第三排座椅也可完全拆除。第二排座椅可以60:40的比例折叠，座背角度可调节16度。此外，座椅还可以前后移动最多约200mm，以便更好地进出第三排。

大众ID. Buzz LWB长轴版标配后置电动机，提供出色的牵引力、性能和灵活性。后置电机的功率为282马力，而两排座车型的欧版车型功率为201马力。电池容量也更大，达到91千瓦时，而两排座车型的电池容量为82千瓦时。电池安装在底盘中，节省空间的同时降低了重心，提高了操控性能。大众ID. Buzz LWB长轴版还提供可选的全轮驱动，搭载总功率约330马力的双电机。

全新的APP550后置电机采用永磁同步设计，最大扭矩约为550牛·米，配备一挡变速器和新型逆变器。新车的最高车速提升至电子限制的99英里/小时，高于两排座车型的90英里/小时。

当一款新能源MPV既具备经典传承又融入先进技术，同时最大程度释放空间的实用性，唯一可能阻碍它在国内市场的应该只有售价了。虽然我不能确定大众ID. Buzz LWB长轴版是否会引入国内市场，但它确实展现了新能源MPV应有的样貌。