本田将在日本本土市场引进全新11代雅阁，混合动力版本备受期待

近日，本田汽车宣布将在今年年底引进全新11代雅阁到日本本土市场。此前，本田已经从中国广汽本田生产的奥德赛重新出口回到日本市场。这一次，全新11代雅阁的引进备受期待。

全新11代雅阁最早在北美市场上市，随后也在中国国内市场推出。然而，在这两个最大的汽车市场中，雅阁在细节配置和动力配置方面存在一些差异。北美市场的雅阁除了提供1.5T四缸涡轮增压汽油版外，还有一直以来备受欢迎的锐·混动（Sport Hybrid）版本。而在中国市场，雅阁除了1.5T传统汽油版外，还首次推出了最新的e:PHEV插电混合动力版本，这是雅阁历史上首次引入插电混动版。

随着轿车市场在日本逐渐衰退，许多经典车型都退出了日本市场，甚至包括日本本土汽车品牌。因此，本田宣布在日本本土引进雅阁销售，无论如何都是令人欣喜的消息。

此外，在日本本土市场，纯汽油车型的销售也逐渐下降，日本汽车品牌几乎将重点放在混合动力车型上，甚至有些品牌只生产混合动力车型。

那么，最大的悬念是进口到日本市场的雅阁会是中国生产的e:PHEV插电混合动力版本还是北美市场生产的HEV混动版？

中国生产的广汽本田全新11代雅阁取消了之前9代和10代车型的HEV混动版，直接提供燃油版和插电混动版本。

在尺寸方面，全新11代雅阁的长度、宽度和高度分别为4971mm、1862mm和1450mm，轴距为2830mm。与竞争对手丰田凯美瑞和日产天籁相比，雅阁的尺寸更大，宽度和轴距相同，乘坐空间更加宽敞。

关于性能方面，让我们重点谈谈插电混合动力版。雅阁插电混动版采用2.0L阿特金森循环发动机和第四代i-MMD双电机系统，配备E-CVT变速箱。电池容量为17.7kWh。尽管插电混动版雅阁的电池占据了一部分后备厢空间，但其纯电续航里程达到106km，馈电油耗仅为4L/100km。

众所周知，日本汽车市场流行K CAR，因此雅阁这种B级车在日本本土市场可以说是一辆大车了。特别是本田N-BOX等轻型汽车在日本市场需求更大，对雅阁的需求也将相应增加。

总之，本田将在日本本土市场引进全新11代雅阁，混合动力版本备受期待。消费者对进口销售的雅阁究竟是哪个版本充满了好奇和期待。随着日本市场对混合动力车型的重视，雅阁在这个市场上有望取得不俗的销售成绩。