东南亚的抢占计划推动电动汽车

如今，在与能源供应商新加坡电力（Singapore Power）合作后，正在大力推动其车队中电动汽车数量的增长。

这笔交易将看到Grab在新加坡的车队中增加200辆新的“快速充电”电动汽车，SP在该组织的充电站提供“优惠”价格。Grab表示，由于SP的“配偶”费率，选择电动汽车（将从2019年初“逐步推出”）的司机可望比使用汽油发动机的司机增加多25%的收入。

与SP的伙伴关系对Grab来说很重要，因为充电站和节省成本等基础设施对于说服最活跃的汽车司机转向电动汽车至关重要。当然，拼车司机在群体中的排名也会有所作为。

SP承诺到2020年运营500个充电站，这将成为新加坡最大的充电站。最初的30辆预计将在今年年底前启动和运行，当准备就绪时，Grab说他们将在40分钟内为即将到来的电动汽车模型充电。该公司补充说，每项收费将允许行驶400公里。

Grab说，它今天在新加坡的车队中有一些电动汽车——它拒绝透露数量，但声称它是“东南亚最大的电动和混合动力汽车车队”——但这些充电站和赚取额外收入的潜力肯定会帮助提高这个数字，不管它是什么。

这一举措适用于新加坡，但Grab发言人告诉TechCrunch，该公司打算在适当的时候扩大其电动汽车车队。然而，该公司没有提供任何关于该计划的细节。

Grab在东南亚八个运营，但在EV基础设施方面，新加坡是最先进的。该公司最近从丰田等公司融资20亿美元。它在3月份收购了Uber的地区业务，今天它声称下载超过1亿次，迄今已完成了20多亿次。Grab最近声称其年营收率已超过10亿美元，但它没有提供利润或亏损数字。

除了电动以外，Grab之前已经通过与Nutomy的合作进入了自动驾驶汽车。这种关系似乎在去年Nutonomy被汽车公司Delphi收购后结束了。在这笔交易前一个月，Grab对另一家自动驾驶汽车初创公司Drive.ai进行了投资，该公司表示计划在新加坡开设一家办事处。

注意：本文的原始版本被更新以更正Grab在八个是活跃的，而不是七个。