团队甚至增加了F1风格的主动空气动力学装置

大众汽车(VW Motorsport)的数据显示，ID.R以6：05.336秒的时间打破了纽伯格林周围电动车的单圈记录。时间意味着大众汽车实现了其既定目标，击败了老电动车记录保持者Nio EP9的6:45圈速。时间也意味着它打破了保时捷由史蒂芬·贝洛夫(Stefan Bellof)创造的旧纪录。

ID.R的平均速度为206.96 km / h，再次强调了大众电动驱动器令人印象深刻的性能。#IDR #JustElectric #Nordschleife #challengeacceptID #eRecord #WeDidIt @nuerburgring pic.twitter.com/eVDYGF3sL4

尽管ID.R未能以5：19.55的速度打破保时捷919 EVO的圈速，但击败Stefan Bellof的6分11秒的圈速仍然令人印象深刻，因为该记录曾经被认为是无与伦比的。

ID.R大约在一年前首次亮相，当时的任务是在派克峰(Pikes Peak)创造电唱片。在那里，它超越了自己的标记，在科罗拉多山上创造了总体记录，并且是第一部在不到8分钟的时间内达到顶峰的汽车。

长期以来，人们一直在猜测大众会把汽车带到纽伯格林，因为它的长度与派克峰的爬坡路线相同，但是大众不能只是将汽车飞到德国并继续前进。

得益于德国赛道的低空高度和相对较直的直线度，大众的工程师不得不彻底检查汽车的空气动力学设置。该团队甚至增加了F1风格的主动空气动力学装置，以减少纽伯格林长直道上的下压力。