宾利Bentayga将获得有史以来在量产车上提供的最大碳纤维轮毂

宾利今天宣布，它正在与 Bucci Composites 合作，为 Bentayga 生产一套 22 英寸碳纤维轮毂。通过宾利的内部定制商店 Mulliner 提供的车轮是有史以来在量产车上提供的最大的复合材料车轮。超级跑车技术不仅看起来很酷，而且每个车轮可以减轻 6 公斤(13.2 磅)，或总共 24 公斤(52.9 磅)的簧下重量。

正如超级跑车所知，碳纤维轮毂在操控和制动性能方面具有优势。然而，不仅仅是重量有帮助。由于车轮弯曲，同等尺寸的铝制车轮最多可损失 1 度的外倾角，从而降低抓地力。碳纤维车轮更硬，更不容易出现外倾角损失。

这种刚度也有助于减少轮胎磨损。由于碳纤维具有更强的支撑结构，因此没有刚性材料允许的弯曲，轮胎获得稳定性并具有更一致的接触面。

此外，碳纤维车轮甚至有助于提高安全性，宾利说。为了让车轮做好生产准备，汽车制造商与技术检验协会 TUV 进行了测试。

Bentley 是首款通过TUV 各项测试的碳纤维轮毂，包括双轴应力测试、用于模拟坑洼和鹅卵石的径向和横向冲击测试、充气过度的轮胎以及过度扭矩测试。在通过所有这些测试的同时，它在冲击测试中的表现也比铝轮好。

与铝制轮毂在受到太大撞击时会裂开不同，碳纤维轮毂的编织物开始裂开。在老式车轮中，大裂缝会导致轮胎压力的爆炸性损失，从而突然改变转向行为，这是驾驶员难以纠正的。与此同时，碳纤维车轮逐渐失去压力，为驾驶员提供更好的安全靠边停车机会。

车轮的价格尚未公布，但宾利表示它们将在今年晚些时候通过 Mulliner订购，并且可以与其他碳部件一起选择，如前分离器、门槛加长件、后扩散器等.