992系列保时捷911 Turbo攻击纽博格林赛道

去年，德国杂志“汽车与运动 ”(New Motor und Sport)在7：17.11中与记者克里斯蒂安·格布哈特(Christian Gebhardt)一起驾驶991.2系列保时捷911 Turbo S进入了纽伯格林。这比保时捷工厂赛车手在911 GT3中设定的时间缩短了5.4秒。基于运行'Ring 的下一代992系列Turbo原型的视频，圈速时间将大大加快。视频中的驾驶员似乎正在将刹车踏板视为毒药，而油门则是解毒剂。

视频中的保时捷与2月份发布的泄露的911 Turbo不同但许多人怀疑工厂泄漏的轿跑车是否佩戴了可选的Aerokit。推测将发动机置于3.8升或左右，并为所有四个车轮加注至少600马力。这将使目前的Turbo产生至少60马力的碰撞。即将到来的Turbo S预计还将增加40个Pferden。两轮驱动的2020款保时捷911比上一代车型快5秒。我们不会对Turbo迭代之间的较大增量感到震惊。

保时捷最近在'Ring上做了很多原型911工作。一周前，Turbo Cabriolet以比这款硬顶更加怜悯的方式进行了巡回演出。前一天，一个Kermit-green Targa抓住了绿色地狱周围的“荒谬复杂”的屋顶部分。首次亮相仍然被认为是一些方法。标准敞篷911车型预计将于今年夏季发售，Turbo首次亮相可能会出现在法兰克福车展上，Turbo敞篷车可能会在洛杉矶车展上或明年初的某个时候出现。速度很快。