宝马X3 xDrive30e标志着全新的大修PHEV系列

宝马正在兜售其新的和改进的插件范围内混合动力车在日内瓦车展。在量产方面，BMW X3 xDrive30e将于今年12月投入生产，并在宝马最受欢迎的跨界车上安装一个插入式端口。它将2.0升四缸涡轮增压发动机与电动机和八速Steptronic变速箱配对。组合输出功率达到252马力，按下XtraBoost按钮可暂时提升至293马力。

后座下的锂离子电池保持了传统X3的行李箱容积。6.5秒的速度达到62英里和小时，比常规的248马力四缸X3落后大约0.4秒。

这家慕尼黑制造商没有说明电池尺寸，但是在NEDC周期中，X3 xDrive30e的全电动范围是“长达50公里”，比如31英里。注意：宝马的新闻稿称里程数“已根据新的WLTP测试周期进行计算，并根据NEDC进行调整以进行比较。” 所以实际里程肯定会有所不同。

接下来是升级的第二代电气化2,3,5，X5和7系列。该330E跑到37英里的电力，比第一代提高了50%的-但宝马并没有明确的3系列是如何获得的额外范围。与X3 PHEV一样，330e采用了115马力的组合系统输出和使用XtraBoost的临时41马力喷射。

225xe Active Tourer和530e轿车的电池容量不会增加，而且尺寸不会增大。225xe电池现在是9.7kWh而不是7.7，将全电动范围扩展到29英里。530e电池的额定功率为12 kWh，同时仅占用与之前9 kWh电池相同的空间。这可以将电动范围提高到35英里。530e也将在今年晚些时候与xDrive一起推出。

X5 xDrive45e最高可达280马力直列六缸，而不是之前的2.0升四缸X5 xDrive40e。在运动模式下，组合输出功率高达394马力，增加了86马力。EV范围大约是45英里或更长的静音运行，由于12千瓦时电池而不是之前的9.2千瓦时电池，距离增加了近三倍。

该7系列做同样的技巧，成为745e，745Le和745Le xDrive。它们的全电动范围在31到36英里之间。

在内部，PHEV 3,5和7系列将获得新的显示器和操作系统，以及新的数字服务。BMW的数字仪表板是标准配置，具有读数，可以显示电池发生的情况。驱动模式按钮已经重新设计到“驱动体验开关单元”中，可以轻松访问交换驱动模式和混合模式 - 混合模式，混合Eco Pro和电动模式。混合动力系统还与导航和传感器数据相关联，以便在Hybrid Eco Pro模式下实现更节俭的操作。在搜索公共充电站时，导航系统将突显附近的酒店，餐馆和文化景点，同时您可以在重新制作时间。

大修范围是宝马集团计划在2019年底之前销售12款电动车型的一部分，到2025年市场上将推出25款车型。