汽车时钟的一周 1977年克莱斯勒纽约客机械数字

在1984年和2000年的两个模拟林肯时钟之后，我们把“汽车周时钟”系列带回到拥有机械内部的“数字”时钟时代:20世纪70年代。当本田和达胜都在他们的汽车上安装了这种风格的时钟时，底特律是在经济低迷时期人造数字汽车时钟的王者。

今年早些时候，我们欣赏了一款从1974年福特(Ford)野马(Mustang Ghia)和1984年奥兹莫比尔(Oldsmobile)德尔塔88 (Delta 88)上拆下来的机械数字计时器，现在轮到克莱斯勒(Chrysler)了。

1977年的《纽约客》(New Yorker)四门硬顶车重达4739磅，与2019年版道奇杜兰戈(Dodge Durango)的重量相当。我是在丹佛的一个自助停车场找到这辆车的，我将把它作为未来垃圾场的宝藏。

对于1977年的《纽约客》来说，“电子数字钟”是一个昂贵的选择，而克莱斯勒公司声称它将每月精确一分钟。底特律老爷车上的大多数钟表都不走了，但我带了一个价值6美元的钟表测试器，决定把仪表盘拆开，取出来测试一下。

我震惊地发现它还能工作，所以我付了4.99美元把它带回家。

在将近半个世纪之后，这个钟发出了一些噪音，而且好像不太能平稳地运转，但它比它进来的那辆车还耐用。