雷诺通过新平台和内饰更新了畅销的Captur

雷诺推出了第二代车型，紧随其畅销的Captur跨界车之后，其第二代车型的内部装饰与Clio类似，并且进行了大幅翻新，并且还将作为插电式混合动力车提供。

这家法国制造商声称去年售出的Captur比2013年首次发售时要多。为了继续取得成功，Seat Arona的新竞争对手对外观设计采用了进化的方法，雷诺将其描述为“更现代，更富于肌肉感”更具表现力，并具有更多SUV设计提示”。现在，LED头灯和尾灯也是该系列的标准配置。

新跨界车定于今年年底上市，比其前任大得多，其长度增加了100mm，轴距增加了33mm，宽度增加了19mm。最终的结果是拥有一流的后排座椅空间，可调节最大16厘米的滑动长凳，以及比即将淘汰的汽车大81升的536升行李箱。

Mk2 Captur与最初用于最新Clio的CMF-B平台相同。尽管尺寸和设备水平有所增加，但由于铝盖和塑料后挡板等细节，它的重量仍与旧车“大约相同”。

像Clio一样，新车的内饰比外饰大修。雷诺声称，它通过广泛使用高级材料和新设计的座椅，提供了“与上一类产品相比在质量和舒适性上可与之匹敌的新维度”。还有一个新的浮动中控台，可以腾出更多的存储空间和空间来为无线电话充电。

信息系统是一个巨大的升级，它具有可选的9.3英寸屏幕(大于较大的Kadjar)，并结合了可定制的标准7英寸数字仪器(更高级别的显示器可提供10英寸显示屏)。还提供了更大范围的标准安全辅助套件。雷诺在定制方面也做得很大：共有90种外部颜色组合和18种内部配置。

从推出之日起，Captur将配备三台涡轮增压汽油发动机和两台柴油发动机，所有这些都是新的。基本的1.0升三缸TCe装置输出99bhp和118lb ft的扭矩，而1.3升四缸则以'130'形式输出128bhp和177lb ft，而以'155'形式输出153bhp和199lb ft。1.5升柴油有94bhp和113bhp两种形式。根据发动机，提供五速或六速手动和七速双离合器自动变速箱。

Captur将在2020年第一季度获得插电式混合动力E-Tech车型。雷诺已为其申请了150多项专利的该系统将1.6升汽油发动机与9.8kWh电池和两个电动机混合在一起。换成新的“多模式”无级变速箱，据说感觉就像是双离合装置。

雷诺表示，仅电池动力就可以以83英里/小时的速度行驶28英里，而取自该公司EV范围的制动系统可为“单踏板”驾驶技术提供强劲的制动再生能力。

性能和效率数据尚未公布，但工程师告诉我们，它的输出功率约为150bhp，比普通汽油发动机“大”得多。