雷诺透露2020年克里奥范围将包括一个混合动力系统

雷诺(Renault)发布了其新的克利奥(Clio)小型车型的全部细节，该车型现已进入第五代，配备了大量的技术、改进的质量和新的混合动力系统。

命名为电子技术，新的混合动力系统结合了新一代1.6升汽油发动机与两个电动机和1.2kWh电池组，以提供巨大的燃油效率，并根据雷诺，一流的反应能力。

该公司没有透露ClioE-Tech的任何性能规格，这些规格将在2020年在日内瓦电机展览会上增加到2020年的范围内，仅表示汽车将以全电模式启动，并且能够在城市墙壁内单独驱动高达80%的电力。在城市循环中，与传统的冰动力模型相比，新的混合CLIO估计将返回40%的燃油经济性。

正常的汽油范围的新雷诺Clio开始从正常吸气1.0升SCE三缸汽油，提供65马力和75马力变体，这两者是配对一个五速手动变速箱。

在雷诺第一次，新的Clio将以新的涡轮增压1.0升Tce三缸单元，这是通过日产雷诺三菱联盟。新发动机生产98马力(100 Ps)和118磅英尺(160海里)，并将安装到标准的五速手册或可选的X-特罗尼CVT。双燃料液化石油气(LPG)的变体将于稍后日期推出.

射程超过汽油版本将安装涡轮增压1.3升TCE单位，这是共同开发雷诺-日产和戴姆勒。在克利奥，它生产128马力(130 Ps)和177磅英尺(240海里)，并被螺栓的标准七速双离合器EDC变速器。

最后，柴油范围将包括1.5升蓝dci在两个变体：入门级模型提供84马力(85 Ps)和162磅英尺(220 Nm)，更强大的版本有113 hp(115 Ps)和191磅英尺(260 Nm)。

尽管比即将推出的型号短12毫米，但由于CMF-B架构的巧妙包装，新Clio提供了更多的内部空间和领先的391升开机量。

虽然里边的亮点是面向人像的9.3英寸信息系统，但雷诺公司声称其质量有了令人印象深刻的飞跃，其仪表板采用了优质材料、更好的完成功能和一个数字仪表集群。