猜猜为什么迈凯轮F1有一个驾驶位置

已经25年了，迈凯轮第一次上路与传奇的F1超级车，这使得现在与任何一个合适的时间回顾它在汽车领域的标志。还有谁比汽车设计师更好地反思它？戈登·默里开始时是一级方程式工程师，在转战迈凯轮之前为布拉巴姆工作。然而，在90年代初期，他接受了设计道路汽车的新挑战，迈凯轮F1就是结果。

四分之一个世纪后，F1的表现早已被超越——尽管不是很多人，请记住。幸存下来的是它的开创性创新——以及12驾驶舱中间那个令人难忘的驾驶位置。这是它的继任者没有一个成功模仿的东西，这一切本身就足以让F1成为一个完全由它自己决定的类别。

但他们为什么这么做？为了更好地感受车辆的惯性，因为它绕着它的轴旋转？才能更好地看到未来的路？它做到了所有这些，但这些都不是穆雷追求这种不寻常布局的原因。相反，正如你可以从谚语中的狮子嘴中直接看到和听到的那样，它归结为一种似乎更良性的东西：踏板定位。（没错，踏板定位。）