发动机过热还能开吗 发动机过热怎么回事

大家好，小态解答以上问题。发动机过热还能开吗，发动机过热怎么回事这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、风扇电机不能动或风扇离合器有故障，不能正常冷却。三元催化转化器堵塞或管道破裂，导致排气受阻，发动机过热。冷却系统管道破裂，导致冷却液流失，散热无法正常工作。泵长期使用后磨损严重，零件磨损。如果散热器盖的压力不同，弹簧就会松脱，盖口无法关闭紧密。

2、风扇故障。风扇故障会影响风扇的正常运行。具体原因是风扇电磁离合器或风扇电机控制开关的动作过程过晚过早闭合。风扇从不转动；风扇硅油组合器故障。冷却液不足。冷却液不足，内部消耗过多。主要原因是气缸的潜在损坏。冷却液循环量极小。具体原因有：水泵叶轮故障；恒温器损坏；散热器或体水通道水垢过多，清洗不及时。发动机运转不正常。主要原因是点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积碳过多、发动机爆燃等。润滑油不足。所有运动部件都不会得到足够的润滑，这将增加摩擦阻力，加剧磨损，增加热值。同时，随着润滑油温度的升高，相应润滑油的粘度降低，进一步促进摩擦生热和散热不良，进而导致发动机过热。加热器散热故障。主要原因是：散热片之间有杂物堵塞；散热器散热片变形；散热器内部堵塞。百叶窗打不开。

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