雪地开车打滑怎么办 雪地开车打滑如何办

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1、手动或自动变速箱车型从2档起步或使用变速箱的雪地模式；一般的自动变速箱车型都是前进挡，慢慢给油。如果轮胎被压在光滑的冰雪上，应使用手动变速器或自动变速器的二档操作来摆脱困境。为什么用2档？因为在相同转速下，高挡的扭矩输出小于低挡，可以避免扭矩过大造成的打滑。这使得在像雪这样附着力小且不均匀的道路上更容易精确操作。如果不成功使用一档摆脱困境，继续使用大脚油门，效果不佳会带来副作用，强大的扭矩输出会适得其反。——越来越滑，松散的雪还是有一点附着力，而且轮胎磨损成镜面，所以附着力更小。尤其是二档起步在城市里确实有用，大部分情况下都可以做到，但不适合在坡度小或者积雪厚的地方。建议你开车前找个帮手把它推到路况比较好的地方。有些自动变速箱车型的变速箱有雪地模式，其实和使用2档是一样的，也是通过限制扭矩来帮助车辆在雪地中脱困。另外，对于一些普通的自动变速箱车型，没有雪地模式，可以慢慢踩油门摆脱困境。

2、合理使用ESP。现在电子稳定程序(ESP、DTC等)。)已经变得非常流行，这可以帮助我们在平时驾驶时提高驾驶安全性。冰雪解脱也是如此，可以限制打滑车轮空转，比如驱动桥两侧的车轮。如果左轮失去附着力打滑，ESP会限制左轮转动，从而帮助脱困。如果只有一个车轮打滑，ESP必须保持打开，这样更多的动力可以被动地分配给有附着力的车轮。但在极端情况下(两个驱动轮都在路面上，摩擦力很小，比如压得很紧的雪面几乎已经变成了冰)，由于附着力不均匀，ESP会限制车轮打滑，但会导致驱动轮不转，启动困难。此时需要手动关闭ESP，保证车辆行走。

3、利用惯性冲出去。对于被困在不是很深的小雪坑里的人，可以用来回移动的方法来摆脱困境。这种方法的前提是至少要有一个有一定附着力的轮子。操作方法：先挂倒挡(或前进挡)，踩油门，迅速关闭油门，踩刹车。要产生的效果是将车轮瞬间推到雪坑顶部停下，然后换上前进挡，再踩油门冲出雪坑。关键是利用障碍物的最高点和汽车本身的惯性，对于这么浅的雪坑非常有效。

4、垫东西。当然，使用以上三种方法的前提条件是雪中还有一点粘连(松散的雪)。如果是极其光滑的障碍物，那么你应该下车寻找失去的附着力，这需要外部支撑。估计很少有车主会买专业的脱困板或者防滑链，但我相信90%的车主都配备了脚垫，这是下雪天最容易找到的救命稻草。将脚垫放在打滑的车轮下，增加摩擦面积，可以帮助他们摆脱贫困。如果车上有乘客和超重行李，请马上下车。体重也是成功摆脱困境的重要因素。不要因为小事而亏钱。此外，在脱困过程中下车的乘客也是帮助成功脱困的关键。

5、如果以上方法都试了一遍还是失败，那就不要再试了！如果第一次失败，第二次90%都会有同样的结果，适得其反。如果你不能，尽快打电话求助。请记住，在等待救援时，确保所有人员都在安全的地方，切勿在车内等待。如果有第二次事故，你必须停止尝试。在冬天或者经常下雪的地方开车也可以尝试使用冬季轮胎，因为这种轮胎比普通轮胎更宽，材料也更软，同时轮胎的花纹也更密更薄，对雪地驾驶很有帮助。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。