全新一代讴歌TLX Type S将搭载全新的3.0T双涡轮增压V6发动机

用户还可以为全新TLX选装10.5英寸的HUD显示、带有24色氛围灯的环境照明系统、带有低音炮和4个吊顶扬声器的ELS高级音频系统。

而在车内配置上，TLX A-Spec较标准版换装了带有平底方向盘的运动型驾驶舱、其中方向盘上配有对比色缝线和更大的拨片开关;而Type S版加入了专属的内饰材质、头枕/门槛条上的S型徽章。

而在安全配置方面，全新TLX将标配AcuraWatch驾驶员辅助系统套件，包括：驾驶员意识监视器、交通标志识别系统、交通拥堵辅助系统、自适应巡航控制系统等;此外，新车还搭载前排侧面座椅气囊系统，进一步保护前排乘客安全。

动力上，新一代TLX或将弃用现款的2.4L和3.5L(海外市场)发动机，提供全新的2.0T、3.0T动力组合，其中标准版将搭载最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率203kW(276PS)，峰值扭矩380N·m(对比上一代的2.4L引擎，增加了67PS和133N·m)，传动配备带有SportShift技术的10速自动变速箱(较以前8/9速变速箱有更大的传动比范围)，并提供前驱版本和四驱版本(第四代SH-AWD是偏后轮驱动，正常行驶期间会将高达70%的扭矩传递到后轮)。

悬挂上，由于TLX向来注重操控性，因此全新TLX的悬挂依然保留有很高的水平。据悉，新车前悬架利用双横臂独立悬挂替代了较为常见的麦佛逊悬挂，让车辆可更精准的控制车轮外倾角、脚轮角度以及脚趾角度，同时还可以最大程度地提高轮胎与地面的接触，从而改善操纵性和转弯抓地力。此外，新车还拥有2新的车身结构，其扭转刚度提高了50%，而刚度则提高了100%。讴歌表示，除了NSX之外，该结构是讴歌提供的最坚固的结构。

现售的这一代TLX由广汽讴歌引入国产，虽然国产后进行了中国式加长，不过国内消费者对这款车型并不感冒，那么焕然一新的下一代TLX，还会不会继续国产，国产后又能不能吸引消费者呢?评论区留下你的看法。