起亚 Stinger 可能在 2022 年被迫停产

在起亚毒刺的日子可以用报告来韩国进行提示的模型可以停止做方式为更多混合动力和电动车编号。 　　据韩国汽车博客报道，据了解，目前生产Stinger 的韩国光明 Sohari 工厂将被重新用于生产电动和混合动力汽车——起亚嘉年华载人汽车的混合动力版本被强调为一个大型开关的重点。 　　据称，生产转换将于 2022 年初开始。 　　到目前为止，起亚还没有提到第二代 Stinger 的计划或任何使该模型电气化的可能性。 　　再加上海外市场销售缓慢，这可能意味着起亚顶级运动轿车产品的终结，该产品在澳大利亚的销量仍然稳定。自2017年在本地亮相以来，在澳大利亚销售了6350辆Stinger，在不断萎缩的轿车市场中，这在情理之中。 　　尽管如此，Stinger 最近才在今年早些时候进行了整容，因此在更新后如此迅速地淘汰该模型似乎很奇怪。 　　报道还表明，其生产可能会转移到起亚在蔚山的另一家装配厂，该工厂目前生产 Genesis G70 轿车。或者，它也可以在 Sohari 工厂继续少量使用。 　　目前，Stinger 在澳大利亚有两种主要型号——182kW/353Nm 2.0 升涡轮增压四缸发动机和 274kW/510Nm 3.3 升双涡轮增压 V6，均与八速自动变速箱配合使用，可作为轿车提供只要。起亚澳大利亚的一位发言人告诉WhichCar： “作为公司政策，我们不会提前这么远分享未来的生产计划。更多信息将在适当时候披露。”