2022年起亚Niro EV再次在德国接受测试

下一代 2022 款起亚Niro 在正式公布之前已在德国接受测试，让我们再次一睹起亚未来电动跨界车的样子。 　　尽管新款Niro穿着厚重的伪装，但与 2019 年纽约国际车展上亮相的 HabaNiro 概念车非常相似，包括比现有 Niro 更锐利、更具运动感的 C 柱。 　　虽然它错过了 HabaNiro 激进的蝴蝶门，但 Niro 看起来拥有概念车的垂直尾灯，与目前的水平安装单元有所不同。 　　前部设计还与起亚目前的设计语言相比发生了重大变化，取消了在其范围内通用的虎鼻格栅，转而采纳“鲨鱼鼻子”。 　　预生产汽车的前大灯似乎也位于前面板的较低位置——这些单元看起来与 HabaNiro 中狭窄的水平灯和日间行车灯不同，这表明这种情况可以改变。 　　首次看到的内部照片显示了比 HabaNiro 的设计更加低调的机舱，与概念车的仪表板、浮动操纵台和轭相比，具有更传统的数字仪表板、中控台和中央安装的信息娱乐屏幕式方向盘 　　Niro 或 HabaNiro 的机械基础的细节尚未透露，尽管该概念具有全轮驱动、超过 500 公里的行驶里程和完全自动驾驶操作的五级自主权。 　　尽管今年 5 月抵达澳大利亚海岸，但最新一代 Niro 自 2016 年以来向来在海外销售，EV 车型于 2018 年上市，因此在澳大利亚首次亮相后不久似乎蓦地改变了新设计。 　　为现有 Niro 提供动力的是一个 150kW 和 395Nm 的永磁电动机，加上一个 356 伏的锂离子电池组，可实现长达 455 公里的行驶里程。