道奇Charger Hellcat宽体骑在沃森轮毂上看起来很清晰

狂热者，在全国范围内与汽车相关的酒吧辩论中追寻巨大的变化-挑战者车主在与充电器驾驶员交谈时不能再使用宽体吹牛的权利。从昨天起，肌肉轿车也可以全脂形式使用，这是为Hellcat和R / T Scat Pack提供的。

试想一下，挑战者和充电器的范围多样性使我想起了保时捷的产品线(例如，911系列在二十成熟度完全成熟的情况下就占领了北方)。

好吧，该行业的售后市场必须利用这种新型肌肉轿车提供的额外3.5英寸的优势。我们在这里谈论的一组渲染图描绘了穿着定制鞋的2020 Charger Hellcat Widebody。

在页面底部的社交媒体帖子中找到的调谐器轮辋来自Vossen Wheels，专家在多轮车轮上展示了707马力四门轿车。

我们还必须查看调谐器在橡胶方面的作用。您会看到，WB带来的性能提升还包括倍耐力(Pirelli)提供的更胖，更粘的305/35 R20橡胶。

然后我们有暂停。新的工厂设置包括弹簧强度提高35%，以及两个车轴都更厚的防倾杆。

售后市场还有一个方面可能无法改变，即2020 Charger Hellcat已将旧车的液压转向系统换成电动助力转向系统，从而可以提供多级协助。

宽体形式的地狱猫可以在3.6秒内完成0到60英里/小时的奔跑，同时在宽垫板上可提供0.96克的分量，四分之一的时间为10.96秒钟。道奇还提到，上述升级使超级轿车的时间延长了2.1英里(约2.1英里)。

对于485 hp R / T Scat Pack而言，请使其达到4.3s(0-60 mph)和12.4s(1/4英里)。

固然，随着2020充电器系列将于今年年底进入经销商市场，距离我们看到续集专家在现实世界中玩Mopar玩具还有一段时期。