联邦航空局不迟于4月份向波音公司做出必要的修改

埃及工业生产(不包括原油和石油产品)的价值增长了32%，2018年第一季度达到了1685亿雷亚尔，而2017年同期则达到了1277亿卢比。身体说。

根据中央公共动员和统计局(CAPMAS)的数据，食品工业的生产指数对工业指数的贡献率为23%，其次是钢铁，金属和金属工业的19.2%。

CAPMAS补充说，化学品，纤维和化肥的生产指数占该指数的9.8%。

今年第一季度食品工业的产值达到387亿兰特，而2017年同期为333亿兰特。

成衣服装的生产指数在前三个季度 达到43亿美元与2018年同期的29亿美元相比，2018年的月份增长了47.3%。

计算机，电子，光学产品和医疗器械行业的生产价值在2018年第一季度下降至15亿欧元，而2017年第一季度为16亿欧元，下降了9.9%。 联邦航空局(FAA)不迟于4月份向波音公司做出必要的修改。

狮子航空波音737 MAX 8事故中涉及的MCAS防失速系统补丁已于去年10月在印度尼西亚造成189人死亡。

波音公司当天将在华盛顿州的伦顿市，即737 MAX组装的城市，向这家美国航空公司(美国航空公司，西南航空公司和美国联合航空公司)的三家美国航空公司客户及其飞行员展示。

“波音公司已经完成了MAX的必要补丁，”一位不愿透露姓名的业内消息人士表示。这项修复尚未得到联邦航空局(FAA)的批准，美国联邦航空局是五个月内两次悲剧发生后停飞的当局之一。

测试模拟器

美国航空公司和SouthWest的飞行员应该在星期六测试模拟器对软件的更改。

美国联邦航空局在4月份之前给波音公司做出了必要的改变，对这个关键的稳定系统进行了必要的修改，业内人士表示，修复工作应在大约10天内完成。

如果仍需要几个月的时间知道的确切原因狮航的致命碰撞和的737个MAX 8埃塞俄比亚航空公司失事亚的斯亚贝巴3月10日东南，使得157名死亡事件，狮子航空调查的第一个要素暗示了飞行中稳定系统的功能障碍，旨在避免飞机失速，即MCAS。

更新了培训手册

本周六将通过电子邮件向美国联合航空公司发送一架14架737 MAX 9飞机的联合航空公司发言人表示，“可以确认我们将会出现在”补丁的“今天”。

SouthWest及其SWAPA试点工会“将确保所做的改变保证了卓越的质量水平，”该航空公司的发言人表示，该公司是737 MAX 8的最大客户，拥有34份副本。

除了MCAS补丁之外，波音公司还根据美国联邦航空局的要求完成了飞行和培训手册的更新。联系，波音既没有证实也没有否认这些信息。“我们正在与所有客户操作737 MAX，并继续为其安排会议，分享我们的737 MAX的舰队的支援项目的信息”，简单地说为美国飞机制

造商的代言人。