如果关闭进入2月或更长时间 将会造成真正的损害

华盛顿 -达美航空公司无法获得8架新飞机。大约有一百万政府雇员和承包商没有得到报酬。一些试图创办小企业的美国人在国税局获得所需的税号时出现延误。

由于部分政府关闭已进入第四周并且没有尽头，经济打击不仅打击了联邦工作人员，也打击了全国各地的商人，家庭和旅行者。虽然到目前为止对整体经济的损害仍然很小，但经济学家预计，如果关闭进入2月或更长时间，将会造成真正的损害。

Pantheon Macroeconomics首席经济学家伊恩•谢泼德森(Ian Shepherdson)在一份研究报告中表示，“即使关闭在本月底结束，对经济增长的打击也将是重要的。”

Shepherdson预计，经过近10年的增长，如果关闭持续到3月，经济甚至可能会在今年第一季度收缩。其他预测则不那么可怕。穆迪分析公司(Moody's Analytics)首席经济学家马克•赞迪(Mark Zandi)认为，如果关闭时间延长，经济将放缓0.5个百分点，但仍将保持稳固的基础。

标准普尔全球估计截至1月11日美国经济已经损失了36亿美元。如果关闭仍在继续。标准普尔全球估计，损失可能很快超过特朗普先生要求建议的边界墙的57亿美元。 标准普尔全球首席经济学家Beth Ann Bovino在一份报告中写道：“对于这个世界上最大的经济体来说，这似乎就像是便士一样，但对于那些试图在没有工资的情况下支付家庭成本的工人来说，这意味着很多。”

但就目前而言，关闭正在以一种并非始终可见的方式波及整个经济，因此很难全面评估其后果。使任务变得复杂的是，政府通常提供的大部分经济数据 - 从零售销售到住房建设再到国家GDP--已被暂停，因为编制它的机构仍然关闭。

例如，由于国家公园关闭，一些旅行者遭遇长期安全线路，在某些情况下部分机场关闭，许多美国人不得不决定是否取消旅行和度假计划。

“现在很明显，关闭正在影响航空旅行，当这种情况发生时，美国整体经济将受到不利影响，”美国旅游协会发言人Jonathan Grella表示。

一些公司指出了具体问题：达美航空周二表示，政府出差每月需要2500万美元。三角洲首席执行官爱德华巴斯蒂安表示，随着美国联邦航空管理局部分关闭，达美航空也可能推迟八架新飞机的开工日期。

监管公开发行股票的证券交易委员会大多因关闭而关闭。因此，一些在未来几个月计划首次公开募股的公司，包括优步和Lyft，可能面临延迟。摩根大通(JPMorgan Chase)首席财务官玛丽安•莱恩(Marianne Lake)表示，如果其他关闭机构无法批准，该银行可能会因首次公开募股和并购交易而失去费用。

对于小公司来说，效果也越来越重要。伊利诺伊州Broadview的制造商Principal Manufacturing的高管Edward Farrer表示，当关闭生效时，他的公司几乎获得了批准，要求商务部从欧洲进口特种钢，不含美国关税。商业是现已关闭的政府部门之一。

“我们认为我们已经达到了目标线并等待批准，但由于关闭，一切都陷入僵局，”法瑞尔说。

主要制造业主要使用美国制造的钢材销往汽车制造商和其他工业公司。但它从欧洲进口了一些用于制造汽车底部零件的钢材。去年春天，它要求特朗普政府将这种钢铁排除在白宫对钢铁进口征收的25%的关税之外。商务部正在考虑将该请求作为政府为那些声称无法获得从其他地方进口的钢材的公司建立的流程的一部分。

目前，Farrer表示，Principal正在支付关税，通常每月花费数万美元。Farrer说，它希望继续做这项工作，因此该公司正在吃掉这笔费用。“但我们不能永远这样做。”

美国商会首席政策官尼尔布拉德利表示，商会已经听取了无法从美国国税局获得雇主身份证号码的成员的消息。需要该号码才能开立银行账户并提交纳税申报表。

美国国税局发言人埃里克史密斯表示，大多数美国企业可以在线获取这些数字，但纸质申请尚未得到处理。目前，她25岁的女儿正在贡献她在麦当劳工作所赚的一些钱。“麦当劳通常不会为某人实际支付足够的费用，”弗雷利指出。

穆迪的赞迪表示，关闭可能会对政府造成长期损害 - 最终导致经济损失 - 可能并不明显。例如，他指出，一些士气低落的联邦雇员，特别是那些在网络安全等领域具有重要技能的雇员，可能会辞去私营部门的工作岗位。联邦机构也可能更难以招募年轻工人。

“政府工作人员有选择权，”赞迪说，特别是失业率低，许多雇主急于填补工作岗位。“这对政府来说可能会非常虚弱。”