一场藏在不造车背后的华为危机 是路线分歧吗

翻开余承东的个人奋斗史，能够看到这个被外界戏谑为余大嘴的人，毫无疑问是一位强人，在搞学术方面他是强人。在企业发展方面他更是能臣，每次华为的历史性危机变革中，都能够看到余承东临危受命的身影，作为华为公司最懂开疆扩土的人，他在今年三月份或许是经历了最严重的至暗时刻之一，余承东在二月份主导的问界汽车项目，在问界品牌名前添上了华为商标的前缀，对于此事华为轮值董事长徐直军在公司内部会议上进行批斗。

徐直军在会议中表示，个别的人、个别部门、合作伙伴在乱搞华为的名声，这些事情仍旧在查处过程中，华为30多年的品牌名声是不会被别人滥用的，华为坚持不造车，也没有任何品牌的车辆，对于这起事件，任正非也使用了董事长的权限，将华为不造车的声明延续了五年的时间，从这一起事件可以看出，此次徐志军的批斗，就差直接报余承东的身份证号了，并且任正非也不像往常一样力挺余承东。

这一回的余承东也展现出了他内心中的情绪，在公司内网中发表留言称，当今的时代变了，这样只会让自己变得更加艰难，声称若干年后人们都会将一切看明白，他表示，华为当前仍旧是一个被制裁的公司，日企，欧美企业很难去选择华为作为智能化供应商，而且造车新势力也有着自己的追求，不会在智能化方面优先选择华为，至于传统车企方面，担心失去原有的灵魂也不会选择华为。

余承东的这些话翻译过来可以理解成，如果华为只坚持做智能化的供应商，那么会面临两个困难点，按照余承东的意思来看，华为只能有一条路可以走，那就是亲自下场造车，华为作为中国一个交织着民族情绪的自主品牌，他的品牌形象树立起来是无比艰难的，但是想要毁掉它，只需要一个品质较差的产品就行了，所以华为目前不想在不成熟的领域中发展势力。