特斯拉争夺电气统治

无论是无发动机底盘的完全静音还是瞬间的扭矩和加速度将您带入座位，电动汽车都吸引了许多人。这些车辆自1880年以来就已存在，但它们席卷了21世纪的世界。根据CNBC的数据，到2030年，电动汽车(EV)的总行驶量将比今天至少增加4000%。

在新千年左右，世界首先注意到气候变化的影响，以及地球如何逐渐走向灭绝。虽然电动汽车更加环保，并且已经开辟和销售，但它们与低速和低于50英里(每小时)的低速传统发动机不匹配。输入Tesla Motors。

特斯拉与众不同，因为它不是任何一家老牌汽车公司，而是在肥沃的硅谷爆炸的一家新科技创业公司。它没有遵循规则或规范，操作更喜欢谷歌，而不是像福特。这使他们在2008年公布了具有开创性的电动汽车Roadster，它具有前所未有的速度和245英里的续航里程。电动汽车第一次引起商业轰动。

从那时起，特斯拉生产了更先进，更令人印象深刻的汽车。首先，其配备17英寸触摸屏，自动驾驶功能甚至猎鹰翼门的豪华Model S和X使该公司脱颖而出。2015年，特斯拉公布了大众市场Model 3，该模型保留了其更昂贵的兄弟姐妹的技术。

这是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的目标：不影响性能或款式但与丰田的价格相称的电动汽车。对于那些认为Model 3过于昂贵的人，其总拥有成本比传统汽车要少。考虑到较低的服务成本，电价比天然气廉价以及税收优惠，人们可以节省10,000美元的价格。

如今，没人能称特斯拉为小型科技创业公司。它是世界上最受欢迎的汽车创造商之一。该公司在2019年第三季度全球交付了创纪录的97,000辆汽车，与宝马等大型汽车创造商保持同步，宝马在第三季度也售出了97,000辆汽车。

今年标志着电动汽车新时代的开始。9月，世界著名的豪华汽车创造商保时捷公布了其第一款电动汽车Taycan。毫无疑问，这辆车是不可思议的。但是，它不能与Model S叠放。该车速度较慢，续航里程较低，价格高达18万美元，而S则高达100,000美元。

这向世界展示了电动汽车来自特斯拉以外的企业。大众汽车和福特等公司已经公布了新电动汽车的概念和计划，这给特斯拉的表现带来了疑问。大二学生约书亚·古兹曼(Joshua Goozman)表示：“特斯拉是很棒的电动汽车，但要使它们真正帮助全球变暖，价格必须降低，以便更多人买得起。”尽管特斯拉Model 3面向大众定价，但即使有好处，世界上大多数人也无法花费32,000美元。古兹曼说：“如果有多个电动汽车，公司将不得不相互竞争，并降低价格以吸引一般 消费者。”

目前，电动汽车目前正努力保持在50,000美元以下。他们的电池成本太高，无法降低价格。尽管如此，特斯拉仍然在适应整个汽车市场方面做出了巨大的努力，从价格实惠的汽车(起价30,000美元)到六位数的豪华车。特斯拉(Tesla)计划在2020年之前出售新的敞篷跑车，该敞篷跑车将在统计数据，驾驶员经验和人群吸引力方面破坏泰瑞汽车，这在汽车市场上是至关重要的方面。特斯拉不仅在高端运动和超级跑车上击败了保时捷，而且还创造出价格实惠的高性能汽车，这是目前没人能做到的。

惟独时间会告诉哪家公司将在电动汽车的主导权争夺战中占上风，但是许多人认为特斯拉将保持胜利。他们的汽车不仅具有创纪录的性能，而且还提供了独一无二的令人兴奋的用户体验，这是其他公司无法复制的。