戴姆勒期待无人驾驶的未来 欧洲接受Aiways的预算EV等等

本周从汽车领域中选择的片段带来了日产紧缩表现的消息，为什么中国品牌Aiways认为它可以在欧洲取得成功，戴姆勒为自治制定的计划等等。

戴姆勒不在驾驶座上

根据老板Dieter Zetsche的说法，戴姆勒今年将扩大其自动驾驶汽车业务。“全自动”穿梭服务将与博世合作在加利福尼亚州圣何塞开始试验，同时将投入5亿欧元用于在明年将“高度自动化”的卡车送上路。

Nismo no-go？

根据产品战略经理Peter Bedrosian的说法，日产的Nismo运动子品牌的扩张暂停，而老板们试图找出“最具成本效益”的车型系列。他说，由于电动汽车是日产的“优先考虑事项”，因此动力传动系统可能会成为议程的首要任务。

奥迪的制胜公式

根据一级方程式赛车队老板艾伦麦克尼什的说法，奥迪决定将其配方E的参与设置在其技术开辟部门之下具有重大优势。“我们所做的必须具有相关性。它让奥迪了解了生产电动汽车所需要的东西，“他说。

廉价和EV

中国的Aiways将通过U5 SUV扩展到欧洲，海外运营老板亚历山大·克洛斯的目标是“约3万欧元”的起价。他声称，由于“高效的部件，中国的创造基地以及专门创造EV作为EV的汽车”，它可以削弱欧洲电动汽车。