新能源车型补贴将缩水多少 车会涨价多少

从续航150km被诟病“鸡肋”、“不有用”，到续航400甚至500km能满足消费者日常需求，电动车在这几年时间发生的是翻天覆地的变化。产品的迅速升级，带来的是2018年超过100万、同比增长80%的销量。

不过在去年年底，有的新能源车型开始陆续提价，理由很简单，就是补贴将会“缩水”。那么补贴对于新能源车的影响，到底有多大?对消费者又有多大的影响?

补贴将缩水多少?

补贴，实际上是国家为了促进新能源产业进展的促进手段。由于在新能源车进展初期，动力电池的成本较高，所以才有了补贴的浮现。不过在补贴之初，相关部门就明确了补贴会随着技术的进步逐步降低。

先看看近几年来的补贴标准，以续航在100km-150km之间的车型为例，2015年的时候这些车型能获得3.15万元的补贴，在2018年的时候这类车型的补贴已经完全取消了，这也意味着在2018年的时候这类车型在政策层面就已经属于不被支持的类型了。

再以续航250km-300km的车型为例，同样是2015年，它们能拿到的是5.4万元的顶格补贴，在2018年的时候已经下降至3.4万元了。而去年能享受到5万元定格补贴的，惟独续航大于等于400km的车型了。

根据网上目前的一些消息来看，在今年补贴将会继续降低，其中续航250km的车型将会取消补贴，而最高的补贴额度也将会降低至不足3万元，这样的补贴幅度下滑不管是对于消费者还是车企比重都足够大了。

新能源车会涨价多少?

我们常见的新能源车其实就两种，纯电动和混动。由于纯 电动车型的补贴金额比插混车型高不少，所以毫无疑问补贴的减少对纯电车型的影响是最大的，而纯电动车型里受续航里程的影响补贴变化也不同。

如果网上流传的补贴信息如实的话，单从价格来看续航300-400km的车型所受补贴将会降低2.2万元，是减少最多的。不过从过往两年的情况来看，其实新能源车的售价并没有因为补贴的变化，这其实是因为电池技术的快速进步和补贴减少的幅度并不算快。而今年之所以补贴下滑引起人们关注，是因为相比于前两年，今年的降幅是最明显的，而且也有车企涨价的先例，比如小鹏汽车、新特汽车等等。

假设平均每辆车的补贴在今年会降低一半，那么100W+的销量，补贴总额将减少超过100亿元，这在往年是没有过的，所以多数产品很大的可能都会涨价。

所以，对于消费者来说，在新政策公布前的这段时间入手新能源车其实是个明智的选择，因为不管网传的补贴缩水幅度是真是假，根据2020年补贴全面退出的计划，很大可能补贴额度会迎来大幅度下滑。

而从另一个角度看，补贴缩水其实也是一件好事。续航250km以下的电动车如果真的享受不到补贴了的话，那就意味着在政策上这些短续航、不有用的车型已经逐渐开始被边缘化了，虽然新能源车和燃油车的用车体验还有很大差距，但是续航越高，用车就越便捷这点是不会变的。补贴的逐步退出对那些高续航的车型是更有利的，能肯定的是补贴推出之时就是新能源车市场更加激烈竞争的开始。