2020款梅赛德斯 - 奔驰CLA更大 更智能而且还不是双门轿跑车

在梅赛德斯-奔驰CLA是回来了，尽管MB的新A级排序填补阵容的入门级四门差距。它在几乎每个方面都更大，发动机也是同样的涡轮增压四缸，但新车在2019年末下降，现在将配备MBUX，梅赛德斯的新信息娱乐系统。

“MBUX语音操纵的最新版本 - 梅赛德斯 - 奔驰用户体验 - 可以在新的CLA中体验。例如，由关键字'Hey Mercedes'激活的语音助手能够识别和回答更多复杂的询问，“赛嘉的汽车和机动车负责人梅赛德斯 - 奔驰汽车部门董事会成员Sajjad Khan表示。“更重要的是，语音协助不再被其他乘客交谈困惑。相反，它只响应最后说”嘿梅赛德斯“激活系统的人的命令。

听起来很合理，但有时候你只需要提到“梅赛德斯”，系统会做出反应，正如我们几个月前驾驶新款GLE时所发现的那样。

新的CLA更长更宽，但屋顶更低。它具有更长的轴距和更长的前后轨道。在内部，几乎所有的测量都在增加：不幸的是，干线容量下降了。

随着更宽的赛道，多连杆后悬架设置，可变比率转向和更大的防侧倾杆，它应该是一个不错的角落雕刻机。自适应阻尼器是可选的，19英寸轮子也是如此。

根据梅赛德斯的说法，新的CLA经历了比最后一辆车更长的空气动力学优化阶段，这导致了后保险杠，格栅，雾灯凹槽和扩散器的变化。轮拱扰流板是新的，有助于车轮周围的空气流动更好。散热器格栅也有一个百叶窗系统，以节省燃料。

追寻包括Active Distronic Assist，紧急停车，车道变换辅助，车道保持和Pre-Safe Plus在内的全部精选安全功能，其中包括Active Distronic Assist，紧急停车，车道变换辅助系统和Pre-Safe Plus，在马上发生后端碰撞时保持制动。

像我们说的那样，动力将来自同样的涡轮增压四缸。在CLA250应提供208马力，扭矩258磅-英尺，而AMG版本将会使375马力和350磅-英尺两者都获得了七速双离合变速器。

2020梅赛德斯CLA首次亮相CES，并于今年晚些时候上市销售。