雪佛兰eCOPO Camaro在第一次阻力赛中驾驶独轮车

雪佛兰在去年10月的2018年SEMA车展上展示了全电动阻力赛车概念eCOPO Camaro，但现在这辆赛车备受瞩目的怪兽已经首度通过。

上周一在YouTube上公布的视频显示，eCOPO Camaro在下线并拖曳带轮的过程中几乎不会窥视。视频中的隆隆声和笨拙的空暇声不要混淆。那是电动Camaro面对的皮卡车。当驾驶员进行倦怠以使轮胎预热时，很容易听到eCOPO Camaro发出的声音(缺乏)。

当雪佛兰透露这一概念时，该品牌表示，电动动力总成可产生700匹以上的马力和600磅以上的扭矩。根据视频描述，eCOPO Camaro实际上产生了超过780 hp的功率和780 lb-ft的扭矩。动力来自一对BorgWarner HVH 250-150电机组件。它们连接到标准COPO Camaro的3速自动变速器，动力头连接到牢固的后轴。

用来供电的电池组由四个200伏模块组成，这些模块遍布整个汽车，以实现最佳的分量分配。在开辟阶段结束时，工程师将前后分量比操纵为44/56。

视频中显示的运行显然完成了，其功率仅提高了eCOPO Camaro潜力的80%。

在雪佛兰看来，所有的工程时间肯定会得到回报。eCOPO Camaro仅以10.14秒的速度就以130.85英里/小时的速度从牵引带中飞了下来。但是，雪佛兰表示有信心在赛车上达到9秒的成绩，因此我们感到车队会回来，并最终跌入9杆。