ParnelliJones似乎几乎在他坐过的每种汽车中都赢得过比赛

洛杉矶可能以制作出色的电影和培养杰出的电影明星而闻名，但在今天，洛杉矶也创造了一些有史以来最伟大的赛车。这个概念构成了在彼得森汽车博物馆举行的新展览的基础，“洛杉矶传奇：南加州赛车及其创造商”。在接下来的12个月中，彼得森汽车博物馆的查尔斯·雷恩伯格家庭画廊将挤满有史以来最酷的赛车，从弗兰克·库蒂斯，哈里·米勒和弗雷德·奥芬豪瑟入场，到真正的丹·古尼AAR鹰。甚至还有Max Balchowsky真正的Old Yeller。新展览中共有12辆汽车，它们在画廊中排成一圈，全部环绕在谢尔比超级蛇赛车的中心，曾经由伟大的唐·普鲁德霍姆(Don Prudhomme)驾驶过。

这真是一个景象。

为启动为期一年的展览，博物馆向另一个洛杉矶传奇人物(实际上是托伦斯和帕洛斯·韦德斯，但谁在抱怨?)致敬：帕内利·琼斯。

为了了解琼斯仍然对赛车手的尊重，请考虑其他浮现并听帕内利赛车手的赛车手：F1和IndyCar赛车手Stefan Johansson，IndyCar和Formula E赛车手Oriol Servia，Trans-Am伟大的Tommy Kendall，IndyCar赛车手和车队拥有者Chip Ganassi，五次获得Baja 1000冠军的拉里·拉格兰(Larry Ragland)，至少两名Arcieros，沙漠赛车手Walker Evans，SCCA Trans-Am冠军John Morton，引擎创造商Ed Pink和其他许多人。他们都来听听琼斯的话并表示敬意。

为什么?因为Parnelli Jones似乎几乎在他坐过的每种汽车中都赢得过比赛。他可能以1963年驾驶前引擎赛车赢得了印地500大奖而闻名，这是有史以来最后一次在Brickyard夺冠的赛车之一。1967年，他驾驶一辆臭名昭著的涡轮增压赛车赢得了比赛，当时他只差了3圈，但在第197圈就出了问题。他在1970年和71年代两次以Al Unser Sr.的身分赢得了车队冠军。1970年，他在福特野即将赢得了Trans-Am冠军，并以他的啤酒赞助商奥林匹亚(Olympia)的名字命名为“大奥利”的福特野马赢得了Baja 1000两次冠军。

那天晚上，琼斯在活动主持人汤米·肯德尔的提示下讲了几则故事。例如，在驾驶员培训和巨型计算机模拟器浮现之前的几天里，琼斯如何学习比赛?

琼斯说：“我们过去常常以10或15美元的价格购买旧车。” “我会修复它们，以便它们运行，然后我出去去破坏它们。”