长期融资计划在英国获得支持

伦敦—在英国销售汽车的汽车制造商正将融资协议的期限从典型的三个延长到四年或更长时间，以通过降低每月付款来分散新车日益增长的成本。 此举还将帮助移动在锁定期间未售出的库存，并在展厅重新开放时提出新的订单。

根据金融和租赁协会的数据，英国是欧洲私人买家融资率最高的国家之一，为91%。 截至4月1日，PSA集团的英国品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)已开始提供四年租赁和个人合同购买协议(PCPs，也称为租赁到购买)。 沃克斯豪尔(Vaux hall)董事总经理史蒂文？诺曼(Steven Norman)在接受《汽车新闻欧洲》(Automotive News Europe)的采访时表示：“PCPs从36个月转向48个月的原因是，新一代汽车的技术成本较高，而除了优质品牌外，制造商无法一次性将其传递给客户。“将五氯苯酚延长一段时间是使其更适口的一种方法。 个人合同购买不同于传统租赁，因为买家可以选择在期限结束时支付一笔气球付款来购买汽车，尽管很少有人这样做。 这种安排实质上是让客户在财务期间支付折旧，而不是整辆车。 诺曼表示，沃克斯豪尔较长的融资期限与(coronavirus)导致的销售崩溃无关，而是“更根本的是汽车行业的现状。” 租赁新车租赁交易的消费者聚合网站Leasefetcher提供的数据显示，四年期交易在2020年头三个月占据了28%的市场份额，高于2019年的24%，而三年期交易从42%下降到37%。 “制造商正开始推动更长期的交易，以保持价格敏感的买家对他们的产品感兴趣，”Leafetcher的创始人威尔·克雷格(Will Craig)对“汽车新闻欧洲”(Automotive News Europe)表示。 然而，向更长时间的贷款协议转移意味着买家将更少地更换汽车，这可能会以美国已经发生的方式抑制销售。 市场分析师埃德蒙兹(Edmunds)提供的数据显示，美国3月份新车平均贷款期限达到创纪录的70.6个月，其中6年是最受欢迎的期限，7年是第二受欢迎的期限。 在英国销售的汽车制造商更喜欢个人合同购买。 根据FLA的数据，去年在英国的私人销售中，有80%使用了它。

此前曾在雷诺工作过的MG汽车公司(MG Motor)英国销售和营销主管丹尼尔？格雷戈里奥斯(Daniel Gregorious)表示：“我以前的PCP经验是，尝试尽快获得变更周期变更周期，留住客户，并将其一直放在一辆相对较新的汽车上，这一直是三年左右的时间。 MG提供四年五氯苯酚交易的汽车，如其畅销的MGZS EV电动小型SUV。 Gregorious说：“就从现有汽车中出来并购买一辆月付款和押金相似的新车的客户而言，目前这个行业的四年工作似乎更好。 “当然，我们希望顾客能更快地改变。 格雷戈里奥(Gregorious)还指出，英国和英镑贬值是2016年决定与欧盟分离的另一个原因，这也是延长金融期限的另一个原因。 “作为一个行业，我们看到价格在上涨。显然，围绕英国和汇率的迹象对汽车定价产生了相当大的影响，“他说。 Leisfetcher的克雷格说，随后英国经济疲软使买家对价格更加敏感，因此不太愿意容忍更高的月付款。 他表示：“经济的不确定性推动了这一点，最初是由英国带来的

福特在英国推广了个人合同购买，并通过福特信贷提供了期权融资包。 福特公司高管表示，这种融资产品将在整个欧洲变得更加流行。 “金融是非常重要的，而且它将变得越来越重要，因为大多数人不会通过步行和把（全部）钱放下来来购买汽车，”福特欧洲首席执行官斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)在3月份的一次采访中表示。 在英国，融资的普及已成为封锁期间经济的又一拖累。 金融和租赁协会表示，截至4月初，该协会成员收到了约52.6万份与Covid有关的还款假期申请，并帮助了近60%的客户。 监管英国金融公司的金融行为管理局于4月24日下令汽车金融公司对“因而暂时难以支付融资或租赁款项”的客户实行三个月的冻结付款。 与PCPs或租赁的普及程度相反的一个潜在原因是，大多数客户在安排结束时返回展厅，保证了新的销售流，因为英国打算终止对更多业务的锁定，包括汽车经销商。