解决了风挡雨刷部分通风机不足的问题

奥斯汀德克萨斯大学的研究人员正在建造一种新型的呼吸机，由廉价的、广泛可用的材料制成，以帮助满足对这些帮助病人呼吸的关键设备的需求。

当病人不能靠自己呼吸时，呼吸机就变得很有必要，用身体将氧气注入肺部。 它们供不应求。 这就是为什么研究人员正在建造一个“桥梁呼吸机”，可以被其他人复制和批量生产。

该项目的负责人、科克雷尔工程学院生物医学工程系教授托马斯·米尔纳说：“问题在于，当ICU填满后，就不再有呼吸机了。” 你不能带新的重症监护病房病床，因为你没有呼吸机。“

根据2017年公布的研究，2009年在H1N1大流行期间，德克萨斯州的医院估计有3,730个呼吸机。 这种供应足以在轻度至中度大流行情况下处理病人的需求。 然而，在更严重的情况下，全州的预计需求将超过10，000台呼吸机，研究发现，远远超过2009年的资源。

该装置被称为奥斯汀桥呼吸单元，它使用手动复苏器，一种常见的工具，称为AMBU（人工医疗呼吸单元）袋。 AMBU是美国食品药品监督管理局批准的一种手持设备，包括一个装满氧气的袋子和一个病人戴着接受通风的面罩。 然而，该单位要求一个人经常压缩袋子，以帮助病人呼吸，这是一项具有挑战性的任务，在全国各地的医务人员由于而捉襟见肘的时候。 该小组需要一种方法来自动压缩袋子，以获得氧气给病人。

从丰田凯美瑞(ToyotaCamry)的挡风玻璃雨刷马达为一个小的连铸机轮提供动力，它向下推袋，以控制氧气流动。 四个电位器控制呼吸速率、给病人的氧气体积、吸气时间和最大压力。

米尔纳说：“从本质上讲，我们正在更换通常会对气囊产生抑制作用的人手，以便将氧气注入病人的肺部。”

米尔纳说，一位同事在头脑风暴会议上提出了使用挡风玻璃雨刷马达的想法。 这些马达是可用的，可靠的和便宜的。 作为汽车生产过程的一部分，他们进行了广泛的测试。 小组花了一小段时间才弄清楚了马达，但他们和当地的一名机械师一起学习了输入和输出。

该团队正在测试UT的戴尔医学院的人体模型，并测试UT健康圣安东尼奥提供的肺。

一旦团队对其原型进行了筛选，计划就是为设计提供一个开放的许可证，这样任何人都可以自己制作低成本，可靠的呼吸机.. 研究人员和戴尔医学院的一个团队正在与许多制造合作伙伴进行讨论，目的是快速生产至少2000台呼吸机。 奥斯汀的非正统冒险已经承诺生产五个原型单位的团队压力测试。

由于设备的部件是单独管理的，Milner希望在几周而不是几个月内获得批准。 就在最近，FDA发布了一项紧急使用授权协议，以加快呼吸机和其他呼吸设备的生产。

米尔纳说：“真的，我们现在所做的就是简单地修改一下你是怎么把袋子推上去的。”

他来自UT的团队包括阿诺德·埃斯特拉达、斯科特·珍妮、尼什·卡塔、艾丁·扎赫迪瓦什、蒂姆·菲利普斯和奥斯汀·麦克埃尔罗伊。 许多医生也在为这个项目做出贡献，包括戴尔医学院的保罗·哈福德博士和DRS。 斯蒂芬·德达克和马克·费尔德曼和呼吸治疗师理查德·韦特斯坦，都来自UT健康圣安东尼奥。 该小组是由加州大学欧文分校医学院耳鼻喉科助理主任Brian Wong博士领导的桥梁呼吸机联合会的一部分，该联合会旨在在全国范围内生产替代呼吸机。

米尔纳注意到全国各地的大学，包括奥斯汀的德克萨斯大学，在大多数研究被这一大流行病关闭后，迅速转向项目。 最近的另一个例子是明尼苏达大学上周公布的，当时一名心脏麻醉师去了“全机麦克吉弗”，从一个医疗器械实验室发现的价值150$的备件中建立了一个呼吸机原型。

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