2022年梅赛德斯奔驰Citan透露没有澳大利亚确认

梅赛德斯-奔驰货车澳大利亚公司表示，仍在研究在这里销售第二代Citan轻型货车是否有意义。

新的 2022 Citan 在斯图加特过夜。与从未进入澳大利亚的前一款车型一样，它与雷诺 Kangoo共享其骨架。

“[我们]仍在评估对我们市场的适用性。尚未决定在这里推出，”梅赛德斯-奔驰 Vans 澳大利亚发言人今天告诉我们。

在欧洲，Citan 将排在 Vito 和 Sprinter 之下，除了与Kangoo竞争外，它还将大众 Caddy和标致合作伙伴视为竞争对手。

梅赛德斯-奔驰将推出长 4498 毫米、轴距 2716 毫米的厢式货车和 Tourer(载人运输工具)版本的 Citan，并承诺很快会推出更长轴距的变体以运送更大的物体。

该公司声称 SWB 等级比以前更宽敞，装载长度超过三米，并安装了灵活的装载隔板。安装了后 180 度谷仓门，您可以选择双侧推拉门。

有两个 Euro 6D 内燃机开始：三种调谐状态的 1.5 升柴油(112 CDI 最高功率为 85kW/270Nm)和两种调谐状态的 1.3 升汽油，功率为 75kW/200Nm 或 96kW/230Nm。

它们与六速手动或七速双离合自动变速箱配合使用。所有车型均为前轮驱动。

从 2022 年下半年开始，eCitan 电动货车将加入该范围，在 WLTP 测试中续航里程约为 285 公里，10-80% 的充电能力为 40 分钟。梅赛德斯还表示，预计有效载荷或牵引力不会造成损失。

类似汽车的基础结构包括带有较低横臂的麦弗逊支柱前部和带有线圈的扭力梁后部。梅赛德斯表示，它改变了雷诺 Kangoo 的弹簧刚度和阻尼音调，以赋予其自己的动态风味。

虽然旧 Citan 的安全性有点问题(其三星级的 Euro NCAP 碰撞评级是梅赛德斯-奔驰 Vans Australia 从未进口的原因之一)，但这款新车型也有望在该领域有所改进。

多达七个安全气囊功能(在 MPV 中)，所有必需的基于摄像头和雷达的主动安全系统也是如此。

内部的旗舰信息娱乐系统在 7.0 英寸触摸屏上使用 MBUX，并提供对话式语音控制和实时导航。

如果梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司决定将 Citan 与Vito和Sprinter一起销售，它将面临一些新的竞争。

全新版本的最畅销大众 Caddy刚刚以各种规格的厢式货车和 MPV 形式上市销售，而雷诺澳大利亚的新进口商 Ateco 预计将从 2022 年开始提供最新一代的 Kangoo。

梅赛德斯-奔驰认为澳大利亚轻型货车市场规模相对较小。今年已售出超过 16,000 辆中型(2.5-3.5 吨)货车(如 Vito)，而低于 2.5 吨的 GVM 货车仅售出 924 辆。