2022梅赛德斯C级全地形渲染和侦察更少的迷彩

在推出E-Class All-Terrain近五年后，梅赛德斯正在对其较小的表兄弟进行最后的润色，为其庞大的 SUV 阵容提供第二种选择。自 2018 年以来，关于 C-Class All-Terrain 的谣言一直在互联网上流传，最近的谍照证实，这位三分球星将为 C-Class Estate 提供一些 GLC 式的升级。

来自Kolesa.ru 的新推测渲染采用了有史以来最通用的 C 级轿车的最新间谍图像。凭借升高的行驶高度和轮拱上厚实的塑料覆层，全地形应该继承其大哥的越野升级，以在高端细分市场中与奥迪 A4 Allroad 和沃尔沃 V60 Cross Country竞争。主流品牌也在这个利基市场展开竞争，相关的例子是大众帕萨特 Alltrack 和机械相关的斯柯达 Superb Scout。

由于作为 4Matic 全轮驱动的标准配置，有史以来第一款 C 级全地形车将比普通车更贵。在德国国内市场，较大的 E-Class 比它所基于的标准房地产贵约 2,000 欧元，尽管价格差距并不完全相关，因为我们谈论的是两种不同的动力传动系统(E300de 和 E220d 4Matic) .

梅赛德斯已经确认，C-Class All-Terrain 将于 2022 年上市前于 9 月在 IAA 慕尼黑亮相。

与此同时，我们的间谍捕捉到了一个正在接受最终测试的全地形原型，伪装比以往任何时候都少。提升的悬架实现了更大的离地间隙，这将使坚固的旅行车能够应对一些崎岖的地形，但您仍然必须升级到 G 级才能获得真正的越野能力。GLC 替代方案将针对户外家庭，而不会偏离传统的旅行车公式。

它不会是旅行车的唯一衍生产品，因为应该还有另一款长车顶 AMG C63，但这次使用的是电动四缸发动机，而不是嘈杂的 V8。随着两门敞篷车的推出，C 级家族应该会进一步发展，尽管我们听说梅赛德斯将把 C 级和 E 级双门轿跑车和敞篷车合并为一个 CLE 车型。