保时捷CayenneTurboCoupe即将推出631马力

仅仅两年多以前，保时捷发布了Cayenne Coupe，而祖文豪森(Zuffenhausen)的窥视者们距离推出更新版本已经有几周的路程了。下个月底，整个Cayenne家族将变得一团糟，主要的新颖之处将是Coupe系列的额外成员。目前，它的名字仍然是个秘密，但是我们知道它将与542马力的Turbo版本一起出售。

说到动力，Autocar从保时捷那里了解到，更强大的Cayenne Coupe将额外增加89 hp的功率，总计631 hp。这仍然比671马力的Turbo S E-Hybrid低得多，但仅比兰博基尼Urus少10倍。如果您想知道祖文豪森的热门成员是否会与圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的超级SUV重叠，那么情况可能并非如此。为什么?因为乌鲁斯人将进行翻新，有望带来更多魅力。

保时捷将严格按照非轿跑车的Coupe口味出售新衍生品的原因与车身样式的重心稍低有关。该款车型的总工程师RicoLöscher认为，它也是一款轻巧的打火机，是“迄今为止最运动的卡宴”的完美基础。旗舰版本将拥有由碳纤维制成的轻巧主动式航空套件以及更大的风道，以冷却升级后的双涡轮V8。

保时捷还调整了车顶扰流板，并在中央安装了一个双排气管的扩散器，类似于配备了选配轻型运动套件的GTS Coupe的双排气管。软件工程师正在对八速自动变速箱和全轮驱动系统进行更改，以使其与升级后的4.0升发动机配合使用，现在的续航能力为626 lb-ft(850 Nm)或60 lb-ft(80 Nm)比以前。

Autocar声称，高性能Cayenne Coupe可以在Lamborghini Urus的3.6秒和Audi RS Q8所需的3.8秒之间的任何时间进行0到62英里/小时(100公里/小时)的行驶。平放下来，当设置了电子最高限速器后，它将以186 mph(300 km / h)的速度行驶。新的coupe-SUV规格将在包裹有史以来最大轮胎的标准22英寸合金上行驶到Cayenne，前轴的尺寸为285/35 ZR22，后轴的尺寸为315/30 ZR22。

保时捷正在对空气悬架进行更改，以使SUV更加贴近路面，以实现更好的操控性，并通过对后轮转向和主动防侧倾稳定系统进行的改进进一步改善了这一特性。常规Cayenne选装的碳陶瓷制动器将作为新版本的标准配置，据说其重量不到标准型号的2200千克(4850千克)。

Urus和RS Q8不会是它唯一的内部竞争对手，因为更快的SUV还必须与Bentley Bentayga Speed对抗，后者使用更大的6.0升W12发动机，产生626马力。