阿尔法罗密欧Tonale量产版本渲染图 紧凑型跨界车看起来很犀利

如果您正在寻找生产型跨界车所能提供的最清晰的驾驶体验，那么阿尔法·罗密欧Stelvio Q绝对不会错。当然，510马力车型从方向盘后感觉不到为该汽车制造商带来了可观的销售额，这就是阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)寻求引入一个完整的跨界家族的原因。紧随其后的是紧凑型分频器，该分频器是去年Tonale Concept预览的。

由于菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)仍在努力制定其财务计划，预计Alfa Romeo Tonale的量产版不会在2021年之前降落。

即使如此，上面的效果图也描绘了该高架车的陈列室版本。首先，概念车似乎非常接近量产车。这些渲染器使用的前后元素与已经在出售的阿尔法汽车上的元素相似，前灯和尾灯以及后挂和排气口是这里的主要变化。

因此，尽管上面的前两幅图像是上述渲染图，但画廊的其余部分则描绘了该机器在3月份首次亮相时的样子(想想看：日内瓦车展)。

Tonale可能会或可能不会在现实世界中保留此铭牌，因此有望在紧凑型平台上骑行，该平台是Jeep指南针等模型的基础。当然，该体系结构将进行调整以实现介绍中提到的驾驶参与。

在该范围的最高处，我们将找到一种混合动力设置，其中应该看到一台电动机为后桥提供动力，而内燃机则与前轮一起工作。

说到这，非混合动力发动机的范围可能包括1.3涡轮和thr 1/6 Multi Air II涡轮。那么柴油呢?

好吧，最近有传言说这家意大利汽车制造商甚至不为传统的欧洲市场跳过燃油炉，但现在还为时过早。

既然我们提到了阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的跨界计划，那么您应该知道该汽车制造商可以用一个小型跨界车来取代美图(Mito)，这样做还可以为品牌吸引更多女性顾客。