2021本田Pilot回顾与购买指南

2021款本田Pilot延续了5年前的老车型，成为市场上最老的三排跨界车之一。考虑到自那以后引入了多少令人印象深刻的新或重新设计的参赛作品，试运行版能够保持它的相关性就令人惊讶了。虽然黯然失色，但它仍然是一个超实用的选择，拥有丰富的智能存储、充足的载货能力和良好的驾驶体验，很好地适应了舒适性和反应性之间的界限。还有本田在可靠性和转售价值方面的长期声誉。

基本上，飞行员可以被认为是最明智的三排家族交叉车(尽管斯巴鲁上升肯定非常接近)。当然，“明智”往往不等于“令人满意”，纯黑色跑鞋的制造商可以证明这一点。试驾看起来有点老派，而相当平淡的内饰设计也无法达到起亚特柳莱德(Telluride)、现代帕利赛德(Hyundai Palisade)、丰田汉兰达(Toyota Highlander)或马自达CX-9等车型接近豪华的高度。就连飞行员的五名双胞胎兄弟护照(Passport)也设法表现得更酷一些。但这些事情都是旁观者的看法。虽然我们认为Telluride和Palisade是更强的整体选择，但是Pilot仍然是一个全面的交叉，对很多家庭来说都是有意义的。

九速自动变速箱以前是顶级车型的独家配置，现在已经成为全线的标准配置(本田终于设法消除了早期车型几年来九速的不稳定性能，这是件好事)。基础LX获得了一些额外的标准功能，包括双区自动气候控制，和一个新的特别版修剪水平首次。长工具本田拉出接近尾声的一代寿命，“SE”作为它也知道有效地增加了一些独特的造型bits和一些额外的功能，以前l修剪水平。2021年的最后一个新增内容是:试运行的黑色版本现在可以刷成白色，这完全是合理的。

尽管在黑色版本中，那些牛血红色的口音很好地修饰了一切，但我们仍然不会说飞行员的机舱是最时尚的。AMazda CX-9，现代Palisade，起亚碲和丰田highlander可以使它看起来相当普通。然而，它也是该区域内制作最精良、功能最齐全的小木屋之一，主要目的是让家长们的生活更方便。

我们在室内测试中发现，前面到处都是垃圾箱，包括一个巨大的中央垃圾箱，大到可以藏钱包或其他贵重物品。更棒的是，它的扁平滚动盖提供了额外的存储空间，因为它不需要作为扶手的双重功能(每个前座都有微型货车式的扶手)。门上和中间的箱子也有多层。

技术并没有被很好地执行。是的，除了更基本的LX之外，所有功能都包含了大量的特性，但是控制它们的触摸屏可能会让人失望。去年添加的响应速度更快的新UI和音量旋钮很受欢迎，但还有很多其他缺陷:菜单按钮不够多，没有调优旋钮和/或直接调优功能，本田和苹果/Android界面之间的切换过程过于繁琐，这只是其中的一些烦恼。其中一些问题在accordandodyssey中得到了解决，但飞行员坚持使用不完美的新旧混合动力车。如果有什么理由让你去考虑除了飞行员以外的事情，这肯定就是原因。

本田做了一个特别的工作，得到了最多的内部空间的飞行员尽可能。虽然它的外部尺寸是一些最小的部分，它的内部是最宽敞和最实用的。第二行空间通常很宽敞，而第三行有足够的空间供成年和青少年使用。然而，它的座位明显比帕利塞德、碲化碲和雪佛兰特拉弗斯的低，所以它最终不是那么舒适。车顶窗和后四分之一的窗户都很四四方方的，所以感觉幽闭恐惧症的几率降低了。

载货能力是优秀的，即使它看起来比平均水平略低。最值得注意的是，飞行员可以在第三排放置和栅栏一样多的行李，尽管据称空间较小。这要归功于它巧妙的地板，可以下降几英寸。它也是双面的:一个是地毯，另一个是用于存放脏东西的纹理塑料。

请记住，如果你不需要那么大的空间，本田Passportis基本上是一个两排、五名乘客的飞行员。

2021本田Pilot配备3.5升V6发动机，马力280，扭矩262磅英尺。前轮驱动也是标准的所有修剪，但精英和黑色版，这是标准的先进扭矩矢量i-VTM4四轮驱动系统，这是可选的所有其他修剪。

到2021年，事情变得更简单了，因为九速自动变速箱成为了每一个纵倾水平的标准。因此，燃油经济性不再依赖于纵倾水平。城市20英里/加仑，公路27英里/加仑，FWD结合23英里/加仑，AWD结合19/26/22英里/加仑。

飞行员提供了舒适和平稳的驾驶，操纵和转向信心鼓舞人心，平滑的引擎有足够的动力。它的先进扭矩矢量四轮驱动系统，甚至改善了路面保持，除了恶劣的天气牵引力。它基本上清除了片段的酒吧。

也就是说，飞行员在驾驶时也不太令人印象深刻。它更像是一辆穿着SUV服装的小型货车。虽然这款车比随硕的Ascent车型更让人动心，但它也不是那些希望通过自己的大型家用汽车保持与司机互动的人的最佳选择。TheMazda CX-9将是一个更好的选择，而新的丰田汉兰达带来更多的响应和沟通的司机。我们不会说起亚特柳莱德(Telluride)或现代帕利赛德(Hyundai Palisade)特别令人难忘，但它们有一些东西(可能只是款式)成功地避免了小型货车的氛围。

我们发现，在其上升的第三排后面，飞行员可以容纳的空间比其16.5立方英尺的数字所暗示的要大得多。

2020年本田Pilot黑色版室内存储车道测试

我们把所有的架子和杯架都拿来测试……既然我们讨论的是黑色版，我们甚至穿的也是黑色版。

我们的编辑对修改后的Pilot进行了评估，包括它的驾驶性能和操控性、修改后的技术、九速自动驾驶以及备受争议的黑色和橙色图形。

我们将首次驾驶修正后的2019年本田Pilot。我们告诉你什么是新的和更新，为什么本田改变他们所做的，以及他们是多么的成功。我们还提供了更多关于i-VTM4四轮驱动系统和飞行员的越野能力的细节。

我们比较了新2020年碲化德的尺寸和引擎规格，飞行员和其他竞争对手，包括2020年福特探索者，2020年现代帕利赛德，丰田汉兰达和斯巴鲁上升。

2021本田飞行员可在LX, EX, EX- l，特别版，旅游，精英和黑色版修剪水平。三排座位是标准的，前五排座位是标准的第二排座位，因此可容纳八名乘客。第二排的队长座椅可以将载客量减少到7人，这在巡回比赛中是可选的，在精英和黑色版中是标准的。

LX修剪级别的起价为33370美元，其中包括1095美元的目的地费。四轮驱动总是一个2000美元的选择。标准设备包括18英寸合金车轮,自适应巡航控制,本田传感套避免事故技术(安全章节中描述),双层完自动气候控制,布装饰,手动可调司机座位,两个USB接口,seven-speaker音响系统和传统的音频面板按钮、旋钮和颜色显示。

考虑到售价36,050美元的EX包含了丰富的附加内容，许多消费者通常将其作为试运行的起点。它包括自动前灯、近距离进入和按钮启动、盲点警告、三区自动气候控制、八路动力驾驶座椅、加热的前座、8英寸触摸屏、苹果CarPlay、Android Auto和HD和卫星收音机。如果配备了AWD，多种越野牵引设置(雪，沙和泥)。

在此基础上，我们在autoblog上提供了其他配件的特性、规格和本地价格。每个修剪的价格如下。所有都是前驱模式，除了精英和黑色版，这是标准的四轮驱动。

“本田感应”套件的安全功能是标准的所有修剪水平。包括前向碰撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告和保持。盲点警告包括在所有的基础修剪。不幸的是，这些并不是市场上执行最好的事故避免技术功能。车道保持辅助和道路偏离缓解太敏感或容易产生响亮的刹车警告的假警报!在仪表盘上伴有蜂鸣声。这可能发生时，没有穿越任何车道线。自适应巡航控制系统也是市场上最不复杂和最烦人的例子之一。

在政府的坠机测试中，这名飞行员获得了五星的总体评价。正面碰撞保护4星，侧面保护5星，翻身保护4星。美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)将2020年的试点项目评为最佳安全选择。在所有的碰撞测试中，它得到了最好的“良好”评级，但在新的小重叠前部/乘客测试中，它得到了“可接受”评级。它还获得了“良好”或“可接受”的前灯评级取决于内饰，而前向碰撞缓解系统为其预防或减轻碰撞的有效性获得了“优越”的最佳可能评级。