高速公路的道路施工速度限制可能从每小时50英里提高到每小时60英里

高速公路的道路施工速度限制可能会从每小时50英里提高到每小时60英里，因为它被认为“同样安全”。

英国耗资60亿英镑新建了300条智能高速公路，使硬路肩成为了一条活跃的车道，以缓解交通拥堵。为了保护道路工人，英国还建立了大量时速为50英里的区域。

但是一些工作要等几年才能完成，因为愤怒的司机们声称，有很多路段没有任何工程，包括从伦敦到雷丁的一段34英里长的M4公路，这段公路要到2022年才能完工。

现在，英国高速公路进行了一项为期12个月的试验，并将于下个月公布其研究结果，该试验可能会永久性地取消某些地区的最低限速，而其他地区的公路在有工人的情况下只能维持每小时50英里的限速。

英国皇家飞行俱乐部基金会主任史蒂夫·古丁在接受《每日邮报》采访时说:“没有什么比道路施工没有任何活动迹象更让司机恼火的了，或者更让人沮丧的是，前方的路明明很亮，却被堵在时速50英里的路上。”

“司机们可能会问，政府是否已经尽了一切努力加快道路改善计划，以利用交通流量被封锁的好处，以及这些计划的管理方式是否将干扰降到最低。”

智能高速公路项目要到2025年才能完成，这也是道路工程如此之长、持续如此之久的一个关键原因。

道路施工速度限制的改变将受到司机们的欢迎，他们认为50英里每小时的限速令旅途更紧张，而且可能会有被卡车尾随的危险。

2018年的一项较小的试验表明，50或60英里/小时的限速没有安全差异，甚至改善了交通流量，减少了尾车现象。

在最新的试验中，M1中的13到16个路口永久性地规定了60英里/小时的限速，而M6中的13到15个路口则规定了相反的情况，一边是60英里/小时，另一边是50英里/小时。

一项“动态”计划在M4的3到12个路口进行了测试，这些路口在某些时段和周末没有施工时限速为60英里/小时。

英国皇家飞行俱乐部负责道路政策的尼古拉斯·利耶斯补充说:“司机们需要为今后多年的道路施工做好准备。

“当谈到新的智能高速公路路段时，他们只能希望，就提高运力而言，多年的努力和降低限速是值得的。”但令人担忧的是，司机们告诉我们，他们非常担心高速公路的安全性。”

一位英国高速公路的发言人说:“我们理解人们对道路工程感到沮丧。

“这就是为什么我们一直在贯彻执行这些进一步的试验看,我们可以安全地增加60英里每小时的速度限制不同类型的道路施工和以不同的方式,如24/7,或当有更少的活动现场,或者在路边离你最远的路工人。这项研究的结果将很快公布。”