2021年马自达3涡轮增压规格在公司废气门中被淘汰

看起来马自达墨西哥(Mazda Mexico)让该品牌即将推出的3升涡轮增压提早了。最初定于7月8日发布消息(根据几周前发布的预告片马自达)，马自达3系列的最新成员在周末发布到马自达墨西哥YouTube频道的视频中正式发布了影片马自达墨西哥分公司总裁米格尔·巴贝托(Miguel Barbeyto)撰写。

Per Barbeyto是日本品牌紧凑型车型最强劲的变体，引擎盖下装有涡轮增压2.5升四缸发动机。马自达车迷几乎可以肯定这是引擎，因为2.5升涡轮增压发动机已经在CX-5和CX-9跨界SUV以及6轿车等车型中提供。像在那些马自达汽车中一样，三厢车的新型强制感应四缸套件具有227马力和310 lb-ft的扭矩(在93辛烷值下可能上升到250匹马和320 lb-ft的扭矩)和六速自动变速箱。更好的是，该发动机仅与全轮驱动配对(6只为前轮驱动，而CX-9提供全轮驱动作为选择)。

可悲的是，菜单上没有手动变速箱。好吧，至少在墨西哥。尽管存在疑问，但汽车可能会在美国提供操纵杆。话虽如此，我们预计美国规格的涡轮增压3将以与马自达在墨西哥销售的相同的Grand Touring和Signature内饰级别提供。两者都是该车型的新特性，可能标志着马自达在2021年3正式采用了正式的内饰水平(马自达目前出售紧凑型轿车和带有各种包装的舱门)。

但是，与其他马自达产品一样，它们的包装也是如此，它们都在寻找Turbo 3的版本，以提供舒适和豪华而不是全面的性能。预计会有很多标准功能，以及更高级的材料，例如顶级麂皮内饰的微绒面革和实木装饰。

不论好坏，看来即将推出的马自达3涡轮增压发动机并不是长寿的Mazdaspeed 3的复兴。不过，即将到来的车型的额外咕gr声，高档的内饰件和标准的四轮驱动可能会诱人地说服一些紧凑型轿车。 -汽车买家走过全新大众高尔夫GTI 或本田思域运动进入的驾驶席3。