路特斯终极轨道车设计研究结合光滑的空气动力学

尽管莲花公司已经在开发一款有可能颠覆汽车行业的超级跑车，但日本专业汽车设计师山田洋介(Yosuke Yamada)已经预见到，一款与英国品牌不同的高性能汽车可能会是什么样子。

山田告诉CarScoops，他想创造一辆莲花，就像只在赛道上运行的法拉利FXXK和阿斯顿马丁Vulcan超级跑车一样。

这位为一家日本OEM公司工作的设计师将这款梦幻莲花设计作为“终极轨道车概念”，这意味着空气动力学在其设计中发挥了关键作用。此外，它被设想为轻量级的，就像所有Lotus模型一样。

“在做这项研究时，我最大的挑战是如何将运动和紧张的表面与空气动力流动的形状结合并保持平衡，同时又不让它们看起来太薄或脆弱，”Yamanda告诉我们。“我一直很欣赏莲花公司如何在他们的汽车上实现这种雕塑式的表达。”

山田的正面设计尤其引人注目。与传统的车头灯不同，这款车只是简单地配备了薄LED日间行车灯，但由于这是一辆轨道车，这就足够了。更重要的是，前灯增加不必要的重量，这样的车辆。莲花极限轨道车概念车还包括一个碳纤维前分流器和大风管横跨发动机罩，以漏斗空气通过汽车，并吸取到道路上。

两侧同样注重空气动力学，也包括大的进气口，以供发动机。设计师告诉我们，他设想它将由一个“高度调谐的紧凑四缸发动机”提供动力，这将使安装在后甲板顶部的四个排气管过度，但令人印象深刻。

最后，像所有伟大的赛道聚焦车，莲花概念运动扩散-这是一个巨大的一个由碳纤维。