铃木Jimny 5门SUV可以作为印度制造产品推出

印度汽车爱好者一直在急切地等待铃木Jimny。在两年的时间里，我们已经遇到了很多关于紧凑型3门越野车的印度亮相的谣言和猜测。马鲁蒂铃木在2020年汽车展上也展示了一辆铃木Jimny，以“衡量公众的反应”。

日本汽车制造商铃木在2018年向世界推出了第四代Jimny。铃木吉卜赛基本上是老马鲁蒂吉普赛(第二代吉卜赛)的继承者，出于同样的原因，印度的车迷们看到了2+2座梯形四轮驱动车的特殊魅力。这款“迷你suv”在两款车型中基本保持不变，目前在日本正见证着巨大的需求(等待期长达18个月)。

然而，马鲁蒂铃木看不到印度市场的这种潜力。马鲁蒂铃木印度有限公司(MSIL)的高级执行董事CV Raman表示，三门的铃木Jimny在印度是行不通的，没有必要将其作为CBU降级。事实上，一个可能的“马鲁蒂铃木Jimny”甚至不会是一个CKD产品，但高度本地化的量拉。

不过，该公司仍对一款以汽油为动力的三门特凑型轿车的成功持怀疑态度。CV Raman询问印度买家愿意为这样的产品支付多少钱。他进一步补充说，虽然有情绪是好的，但商业决策必须做出。

我们坚信，情感在产品的接受过程中扮演着相当重要的角色。对很多人(包括那些不认为自己是“石油狂人”的人)来说，汽车不仅仅是一种交通工具。在这种情况下，标志性的马鲁蒂吉普赛是灌输的主要元素，铃木的流行越野车独家吸引力。

当然，这是一个众所周知的事实，Jimny不会是一个大卖家在传统马鲁蒂铃木时尚。但它仍然可以创造一个比通常所说的利基市场更广阔的市场。目前，我们的市场没有直接竞争的铃木Jimny除了马欣德拉期待已久的2020MY Thar。

为了简要总结以上几点，马鲁蒂铃木不希望出售Jimny的原始格式。相反，该公司可能会推出一款5门高效的FWD对应车型——换句话说，一个方形外壳的Vitara Brezza。此前，日本媒体曾报道，铃木计划在印度古吉拉特邦的工厂开始生产“Jimny”。

印度的汽车爱好者们认为，如果马鲁蒂铃木打算以类似的无趣的形式销售吉姆尼，最好根本不介绍该产品。那些希望拥有一辆铃木Jimny喜欢它是什么。然而，该电厂将是熟悉的BS6 1.5升K15B NA汽油四缸(12V轻度混合系统)，产出103bhp和138Nm的扭矩。这是耦合到一个5速手动或4速TC自动变速箱。