2020年日产Rogue内饰是否名副其实

流氓体育:这个名字本身就暗示着一种在坏男孩形象之上的顽皮。日产在2017款车型年将“侠盗运动”(Rogue Sport)引入了美国。它夹在更大的尼桑流氓和入门级尼桑踢之间。这款勇猛的球鞋自2018年以来才在北美上市，而经过大幅改进的第三代2021 Rogue将于今年秋天上市。

这使得自2017年开始在美国上市的《侠盗运动》(Rogue Sport)成为这三款车型中年龄最大的一款，相比之下有点像壁花。我们花了一些时间在2020年的尼桑流氓运动SL AWD上，看看坐在方向盘后面是否能给我们带来顽皮的坏男孩名字所暗示的那种感觉。

我们的借贷者的底价是30,895美元，加上额外的高级颜料(在这种情况下是猩红余烬色调)，我们选择了33,860美元。其中包括带货物区域保护器和急救包的地垫(290美元)，以及附加小型电动滑动月台、LED前灯、雾灯、电动前乘客座、记忆驾驶座和后视镜以及Bose音响系统的高级套装(2280美元)。

流氓运动——在欧洲和加拿大被称为Qashqai——并不是一种强大的野兽。引擎盖下是一个2.0升四缸发动机，提供141马力和147磅-英尺的扭矩，动力通过无级变速自动变速箱分配到前轮。对于为第一次买车而紧张的父母来说，这是完美的选择。

这种流氓运动具有小型跨界运动的特点。它有黑色的塑料在仪表板上，但至少它是纹理，并被打破与修剪设计看起来像碳纤维和给它一点工业外观。

购买超小型跨界车的年轻用户会立即购买信息娱乐系统。以今天的标准来看，7英寸的触摸屏有点小，但它完全融入了dash的整洁外观，而不是那些被固定在原地、看起来像是事后才想到的触摸屏。所有年龄段的买家都会喜欢硬旋钮的音量和调整。

Rogue Sport配备了尼桑connect(尼桑的信息娱乐和智能手机集成系统)、导航、高清收音机，并与苹果CarPlay和安卓汽车兼容。USB和辅助端口，以及电源输出，是很好的放置在前面，容易访问。另一个USB插座在皮革包的中间扶手上。所有的杯架都被光滑的黑色镶边所环绕;避免混淆谁是谁的饮料的布局。

在驱动器的前面是一个传统的显示器，在一个小信息屏幕的两侧有两个大的仪器群。这一切都很熟悉。它有一个传统的皮革变速把手。

方向盘来自尼桑的零件箱，有大量的按钮来执行命令功能，从信息娱乐到参与ProPilot协助，尼桑的部分自动巡航控制。在寒冷气候下的买家会喜欢皮革包裹的方向盘是加热的。它还可以倾斜和伸缩，这些特性在主流的小型车中并不总是可用的。

舱室的布局使它很容易导航的控制最常用。加热方向盘的按钮是在仪表板上的左边的方向盘-很容易找到和使用。这是在一组控制，包括按钮，以开启转向协助，从事运动驾驶模式，和AWD锁。

摄像头提供了汽车前面区域的视图，可以让你慢慢地进入车库，还可以鸟瞰，以衡量你在停车线内的停车情况。不幸的是，它的形象不像竞争对手那样清晰，甚至不像新一代的尼桑。

座位可以决定长途驾驶的成败。流氓运动有黑色皮革指定座椅与对比缝合。司机有一个八路动力座椅与腰部支持，和前座椅加热。门的顶部是坚硬的黑色塑料，但扶手上的塑料变软了。为了让外观更加亮丽，设计师采用了更多的碳纤维装饰，并使用了一些抛光的金属碎片来打破黑色的空间。

从技术上讲，这是一辆五人车，但第二排中间的座位最好用作折叠扶手和杯架。如果是高个子的成年人，第二排的腿部空间会很紧。尼桑本可以把座椅靠背改成硬塑料，但它们是用皮革样的材料制成的，还有一个储物袋。

60-40的第二排座位可以折平，这比它的一些竞争对手能说的更多，而且它改善了后面的可用空间。折叠座椅是手动操作，从第二排开始;在货物区域没有按钮或门闩来做到这一点。第二排的乘客有通风口来引导车内的气流，前面有双区自动温度控制。后排乘客没有USB接口。

门确实有坚实的声音，当他们打开和关闭没有令人不安的小声音。

打开手动升降门，欣赏宽敞的货舱。尼桑的divideo - n - hide货物系统和覆盖物巧妙地利用了两个主要部件，可以作为一个平坦的货物地板或不同高度的货架。你也可以使用一个来创建分隔符，另一个作为一个覆盖来阻止任何内部内容的视图。每一边都有小的塑料储物井，铺着地毯的货物地板上有一些纹理板条，这是为了美观，而不是为了牵引。

这种流氓运动并不会让人感到廉价或小气，但它也不能提供太多让人印象深刻或与众不同的东西。在伸展双腿的设计上，这个流氓运动既不可爱也不粗野，既不古怪也不优雅。它是熟悉的，你会期望从一个小交叉，像一双破旧的拖鞋。它不像细高跟鞋那样性感，也不像雨靴那样实用，但穿上它感觉舒适而熟悉。