BAC Mono得到更多的驾驶舱空间 底盘更大内部没有损害重量或空气动力学

专门建造的BAC Mono正在进行内部改造。重新设计的管框架底盘提供了更多的空间，赛车的单一乘员。

为了增加Mono racer的内部宽度，BAC将钢管安全单元的两侧向外移动了近1英寸(25毫米)。重新设计的底盘和稍薄(3毫米)侧面板增加宽度总计2.2英寸(56毫米)。新的侧板现在也可以指定在暴露碳纤维。

BAC联合创始人伊恩·布里格斯在一次发布会上说:“我们对Mono的每一次改动都是为了为我们的客户改进它，这次升级是为了最大限度地利用驱动空间。”“多亏了我们与客户之间的亲密关系，我们经常与他们对话，因此才出现了这种变化。”这些变化将扩大Mono的吸引力，尤其是在我们向美国和远东等新市场扩张之际。”

随着外部面板下底盘的变化，BAC Mono的尺寸、空气动力学和操控都不受更新的影响。此外，赛车2.8秒的0-60时间和170英里每小时的最高速度也没有受到影响。

除了更宽敞的驾驶舱，Mono还配备了更强大的引擎:来自Mountune的一台新305马力2.5升四缸引擎。新引擎取代了之前沃斯调优的福特2.3升I-4引擎，后者拥有280马力和207磅-英尺的扭矩。BAC Mono的重量只有1,276磅。

空间更大的BAC Mono将于今年夏天在英国本土市场销售。