2021年现代圣达菲翻新透露 SUV运动大胆的前端

现代发布了即将到来的2021新款现代圣达菲的第一个官方图片和细节。这是对目前第四代TM的一次整容，第四代TM是在2018年2月首次出现的，但它和整容一样重，因为下面有一个新的平台。

现代汽车称，新款圣达菲号称“终极家庭探险车”，旨在提供高端体验，同时满足整个家庭的全部需求。

“我们对新圣达菲进行了现代化改造，以优质的功能和吸引人的美学，这肯定会增加价值。”粗犷的线条，从一边延伸到另一边，从前面到后面给圣达菲一个粗犷而精致的外观，SUV客户想要的。除此之外，我们还增加了许多特色和功能，打造了一款真正以家庭为中心的SUV，驾驶起来也很愉快。”

最初的TM Santa Fe的前端已经是一个大胆的三层照明。这个改头换面删除了小foglamps在较低的保险杠，现在有一个夹住形状的进气口。格栅现在视觉上与前大灯合并为一个全宽的效果。

潜水时，格栅上有标志性的几何图案镶嵌，看起来就像层叠的鳞片。还有另一个版本的格栅在链式，这是相当类似的今天的版本。由于t形LED日间运行灯将主光束一分为二，新圣达菲在夜间将非常独特。

现代还指出无缝线连接的DRLs尾灯，给汽车“感官运动外观”。增加的宽度在车轮拱突出越野车的崎岖的外观，和最大的车轮现在是20英寸的项目。后者，加上车身颜色较低的车身面板在这里看到(相对于黑色)是新的豪华包的一部分。

在尾部，重新设计的LED尾灯现在连接一个纤细的照明条，取代了铬条。保险杠的设计也是新的，现在有一个全宽红色反射条。

在内部，双cowl仪表板是熟悉的，但高中控台是新的，现在坐在一个倾斜的角度。现代汽车表示，新客舱提供了更大的空间、舒适和便利，并“将汽车提升到一个新的豪华水平，每一个部件都采用了优质的柔软触感材料”。

在全新的中控台上，所有的控件都是新的，传统的切换器已经被按钮取代。通过线控切换系统，设计师可以使用按钮而不是旋钮。这是Santa Fe第一次配备了地形模式选择器——一个生态、运动、舒适和智能驾驶模式的控制按钮，以及HTRAC四轮驱动系统的沙子、雪和泥预置。

“浮动”中控台的布局为重新设计的下仪表盘腾出了更多的存储空间。此外，它还配备了10.25英寸的AVN(音频、视频、导航)触摸屏，带有预装地图、卫星语音导航、后置摄像头显示和连接功能。仪表面板现在是一个12.3英寸的数字集群。

正如前面提到的，这不仅仅是一次改头换面，因为2021年的圣达菲是建立在一个“集成架构”上，第一次提供了“智能流”混合和插件混合选项。这家韩国汽车制造商表示，新款圣达菲将是现代在欧洲推出的第一款车型(今年9月在欧洲推出)，也是现代全球首款基于全新第三代汽车平台的SUV。

据称，该系统在性能、操控性和安全性方面都有显著改善，同时也促进了电气化动力系统的发展。其基础设施应该与今年3月透露的第四代2021起亚索兰托类似。

通过一个控制空气流动的系统，新的平台改善了空气通过引擎舱的流动，并允许热量散失。这增强了车辆下部的稳定性。通过降低平台内重型设备的位置，车辆的稳定性进一步增强。现代汽车表示，空气动力学也得到了改进。

转向臂的固定点被定位在更靠近前轮的中间位置，允许更灵活的处理。同时，通过在振动敏感部件采用强化吸音系统，提高了噪声、振动和刺耳性(NVH)性能。

现代表示，新平台还带来了碰撞安全方面的改进。通过采用多负荷路径结构、热冲压和超高强度钢板的集成，平台将使汽车更好地吸收碰撞冲击，同时最大限度地减少乘客空间的变形。可以肯定的是，更多的细节还在后面。

不是每个人都能同时做到大胆和优雅，但我认为这款新圣达菲兼具了这两点。你觉得呢?