大众确认投资江淮汽车和国轩电池制造商

正如路透预计的那样，这笔交易于5月29日宣布。 大众5月29日证实了路透社5月27日的声明。 路透甚至在宣布这一消息的那一天，称大众汽车将成为二级电池制造商国轩高科技有限公司的最大股东。

同时，它也对江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股的投资细节进行了深入的探讨。 国轩——也被称为Gotian——以11亿€的价格，其26%的股份最终落入大众手中。 路透表示，这家德国汽车制造商将购买27%的股份，但这一数字与最后一只相当接近。 凭借这一数量的股份，大众成为国轩最大的单一股东。 根据德国公司的新闻稿，该电池供应商还与采购、开发和回收合作。 更多大众EV新闻： 路透社：大众希望JAC汽车和电池制造商国轩的大赌注 大众JAC在中国建造$7.5亿辆电动汽车工厂 据Benchmark Mineral Intelligence称，大众对国轩感兴趣的关键方面之一是它扩展到高镍阴极电池。 中国电池制造商的装机容量也为13GWh，并将在合肥增加16GWh。 作为一家著名电池制造商的主要股东，大众汽车可以确保其MEB车辆的电池供应稳定。 国轩将很快成为该电动平台的认证供应商。 除此之外，中国电池生产商还拥有中国LFP电池市场的5%左右。 在未来，它无疑可以为大众提供这些电池中的一些用于更便宜的电动汽车，例如由JAC大众公司生产的、以SOL品牌销售的电池。 经过€10亿的投资，大众将其在JAC大众汽车的份额提高到75%，成为该电动汽车公司的控股合作伙伴。 正如路透社所说，这笔钱还允许德国汽车制造商购买控制江淮汽车的安徽江淮汽车集团控股公司50%的股份。 这两项交易仍“需得到传统监管机构的批准”，但大众预计将在2020年底前敲定。 当这种情况发生时，大众将证明，就像传统汽车制造商需要生产自己的发动机一样，电动汽车制造商必须确保他们的车辆将有电池组。 构建它们可能是将其视为理所当然的最佳方式。 分享 在Facebook上分享 在Twitter上分享 在LinkedIn上分享 分享在Flipboard上 在Reddit上分享 分享在应用程序 发送到电子邮件 隐藏新闻稿显示新闻稿 大众汽车在中国加强了电子移动活动 大众汽车将JAC大众合资公司的股份增加到75%，并获得母公司JAG的50 此外，大众汽车获得了高科技的26%，成为最大股东 总投资约20亿€ 首席执行官赫伯特·戴斯博士(Herbert Diess)：“大众与强大可靠的合作伙伴一道，正在加强其在中国的电气化战略。” 今天，大众汽车为其在中国的业务开创了下一章。 大众汽车计划增加其在JAC大众汽车(JAC Volkswagen)的份额，这是一家电子移动的合资企业。 将投资约10亿€。 这一数额包括收购大众合作伙伴JAC的母公司JAG的50%，以及从50增加JAC大众的股份

到75。 通过获得管理控制，大众正在为更多的电动模型和基础设施铺平道路。 此外，大众汽车将以约10亿€的价格收购电池制造商Gotion高科技有限公司26%的股权，成为该公司的最大股东。 大众汽车(Volkswagen AG)首席执行官赫伯特？迪斯(Herbert Diess)博士表示：“大众汽车正与强大可靠的合作伙伴一道，加强其在中国的电气化战略。 电动汽车部门正在迅速增长，为JAC大众提供了巨大的潜力。 我们正在积极推动电池在中国的发展，通过我们对戈蒂翁的战略投资。” 大众集团中国首席执行官斯蒂芬·沃伦斯坦(StephanWollenstein)博士表示：“我对我们相互信任的关系中的这一战略里程碑感到高兴，因为大众第一次在一家国有公司中了战略作用，并直接投资于一家中国电池供应商。这些投资塑造了大众在中国的特点，使其成为一家更本地化、更注重可持续性的移动公司。 通过开放市场，中国正在给大众提供新的商业机会。“大众集团中国已经概述了成为一家净碳中立公司的路线。 在2025年，计划向全国各地的客户交付约150万辆NEV。 中国是世界上最大´电子移动市场。 通过增资改造江淮大众 通过加强自身地位，通过增资推进JAC大众合资企业，大众正在中国电气化战略迈出下一步。 大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省政府共同签署了意向书，双方预计大众汽车将通过增资将其在江淮大众合资企业中的股份从50%提高到75。为了实现这一目标，大众汽车还将投资于安徽政府拥有的合资企业JAG，这是JAC的母公司。 各方打算在年底前结束这笔金额达10亿€的交易，但须得到习惯法规的批准。 合资公司成立于2017年，是一家开发、生产和销售NEV的全电动公司。 计划到2025年增加5个BEV车型的投资组合扩张，以及建立一个全面的电子模型工厂和完成合肥的研发中心。 确保未来的电池供应以满足需求将需要增加本地化 大众汽车(Volkswagen)已经找到了进一步的合作伙伴，以确保未来对中国电子汽车电池的需求。 随着有约束力的协议的签署，大众（中国）投资有限公司将通过11亿€的收购，成为Gontion的最大股东，拥有26%的股份。大众是第一家直接投资中国电池供应商的全球汽车制造商。 计划在2020年底前完成交易，但须得到习惯法规的批准。 这一伙伴关系是大众汽车在电池领域获得更深入技术的机会。 公司在从采购、开发和生产到回收的整个电池价值链上保持着各种当前和未来的项目。 谷歌正在成为中国认证的大众集团电池供应商，包括当地MEB车辆的供应。 该MEB是大众集团新的模块化电动汽车平台。 这笔交易不会影响与其他电池供应商正在进行的合同。