特斯拉股东希望马斯克扭转对广告的不屑

今年7月，特斯拉(Tesla Inc.)的股东将投票决定这家电动汽车制造商是否应该开始做一件埃隆•马斯克(Elon Musk)一直抵制的事情:为其汽车做广告。

詹姆斯•丹福斯(James Danforth)是总部位于圣地亚哥的850股特斯拉股票的持有者。他提议，特斯拉每生产一辆为其产品做广告的汽车，至少要花费50美元。特斯拉董事会反对这项措施。

“广告可以增加品牌价值、产品知名度和兴趣，”丹福斯在提案中写道。“特斯拉的广告可以帮助减轻和稀释实质性的FUD(‘恐惧、不确定性、怀疑’)，以及由全球竞争对手和批评者发起的虚假宣传活动，让叙事变得更有利。”

48岁的马斯克反对为传统广告付费，并批评其他公司把钱花在营销上，而不是改进产品上。这位CEO更喜欢在推特上推广自己，他在推特上有近3500万粉丝，还会通过其他更不传统的方式。

本周，NASA的宇航员乘坐特斯拉Model X跨界车前往马斯克的另一家企业太空探索技术公司(Space Exploration Technologies Corp.)制造的火箭。2018年2月，SpaceX的一枚火箭将一辆樱桃红色的特斯拉跑车送入太空。

董事会在一份反对声明中表示:“尽管我们欢迎股东的反馈，但我们也相信，我们有一个经验丰富的管理团队，最适合决定特斯拉的日常业务运营，包括我们的销售和营销实践以及支出。”

特斯拉在文件中证实，马斯克的部分“登月计划”奖金已经发放。据彭博社(Bloomberg)汇编的数据显示，巴菲特收集169万份股票期权的最后一个里程碑是在5月5日。他可以以每股350.02美元的价格行使这些期权。这些期权在当时价值超过7亿美元。